工部江达景点 工布江达县

1. 工布江达县

加色服务区位于西藏自治区境内,海拔在4500米左右,是川藏线上的一个有特色的服务区,从林芝拉萨有多布停车区、秀巴停车区、皮康村停车区、加色停车区、百巴服务区、工布江达服务区、金达服务区、帮杰塘服务区、日多服务区、甘丹寺服务区一个10个服务区(停车区)。


2. 工布江达县县长

陈渠珍(1882—1952)一位亦正亦邪、横跨三个朝代的江湖匪王,一位经历汉藏传奇婚恋,写出《艽野尘梦》这种痛彻心扉爱情的传奇官人,一位九十多年前就已徒步穿越青藏高原的奇人,他就是与民国总理的熊希龄,著名文人沈从文并称凤凰三杰的湘西王。陈渠珍,号玉鍪,祖籍麻阳,1882年9月22日生于凤凰镇竿城。原来在家族中的名字叫陈开琼,7岁入私塾读书,后在本县学馆芷江明山书院就学,16岁入沅水校经堂读书。

其心高气傲,抱负不凡,便改名“渠珍”以喻珍宝空遗沟渠,因古书上有“古者有鍪(武士头盔)而绻领,以王天下者矣”,故又自号“玉鍪”。

清光绪三十二年(1906年)毕业于湖南武备学堂并加入同盟会。年仅24岁的陈渠珍分配在新军第四十九标任队官,在协统钟颖辖下驻军四川百丈邑。由于在同盟会的反清活动被人怀疑,1907年经湖北巡抚张学簪介绍,偕同乡、旧学友林修梅投奔川边大臣赵尔丰,任新军六十五标队官。

在四川西藏从军时,陈渠珍多次提到的湖南同乡林修梅,(他的堂弟便是延安五老之一的林伯渠。)1903年5月,林修梅入长沙的湖南陆军武备学堂第一期学生,从此结识了陈渠珍。

毕业后出任湖南陆军速成学堂主持人,湖南新军炮兵营长,湖南陆军速成学堂区队长等职并以公费委派留学日本。加入中国同盟会。1908年12月,林修梅在日本陆军士官学校毕业,随即回国被派往四川新军任职,陈渠珍也同时进入川军队伍。

宣统元年(1909年)英军入侵西藏,达赖十三世向清廷求援,复又恐清军入藏,令藏军阻截。

时清军已集结成都,陈渠珍上书《西征计划》,得上司赏识;七月,钟颖率部进军西藏,陈渠珍被任命为援藏军一标三营督队官,参加了工布江达波密等地战役。

林修梅部被编任第三营管带(是陈的上级)一同进藏。有一次,林修梅批准了陈渠珍请缨外出的侦察活动,在这次侦察中陈受伤被藏军捕获,以其智勇赢得藏人钦佩,送归汉营。

川边大臣赵尔丰抵昌都,责其贪功冒险,受谗迁罪于林修梅,遂撤销林的管带职务,委 渠珍取而代之。

而林修梅因此辞队经印度缅甸、渡南海而归,后任孙中山总统府代理参军长、陆军上将。1921年10月病逝于广州中法韬美医院,时年仅四十二岁。陈渠珍则进军驻守工布江达,偶遇藏族姑娘西原,由此生出一段感人至深的爱情故事。 1911年10月,武昌起义爆发的消息传到西藏后,进藏川军中的哥老会组织积极响应,其部属还杀死了协统罗长琦。陈渠珍为同盟会员,深知形势危殆,于是策动手下湘黔籍官兵115名,取道羌塘草原,翻越唐古拉山青海返回内地,却因误入歧途,迷困荒漠,断粮挨饿,茹毛饮血,绝地辗转七个多月,直至民国元年(1 912)6月,历尽艰苦方到达西宁,全队仅七人生还。藏女西原追随陈渠珍走出大沙漠,却不幸病卒长安。 1912年陈渠珍回到湘西,地方让他督办开河工程,田应诏保奏他开河有功,却因政府查办在西藏时协统罗长琦被杀案,有人诬告陈是主谋,被逮解送京。

陈渠珍力辩得直,又得傅良佐担保,方得脱案。回湘西后仍得田应诏赏识,在军中任副参谋长,主办军官训练团。民国2年(1913)任湘西镇守使署中校参谋。1917年升参谋长,兼任第一梯团团长。1918年护法战争兴起,湘西镇守使田应诏组织护法军第一路军,命陈为参谋长兼第一梯团长,旋又代理第一路军司令。民国9年(1920年)接过了田应诏原任的湘西护国联军第一军军长大权。次年(1921年)又兼任湘西巡防军统领,移驻保靖。他提出“保境息民”的口号,整军经武,剿抚兼施,统一湘西,在老家关起门来建设湘西独立王国。民国14年(1925),省长赵恒惕任命陈渠珍为湘西屯边使。民国16年(1927)唐生智任命陈为第十九独立师师长,陈回驻凤凰。为培植地方武装势力,他兴办了军官教导团、经武学校和国术训练所等机构;亲自编著了《军人良心论》等教材。在财政上,他极力扩充税源,加收盐税、木关税、特税(大烟税)、火坑捐(户口捐)等约五六十种苛捐杂税,掌管湘西全部屯租,还兴办了湘西农村银行,票币发行量达10万元,流通于湘西14个县。还先后在凤凰县办起了造枪、皮革、木器、印刷、毛笔等工厂。 凤凰城西北侧的西门坡有座“朝阳宫”,是陈渠珍之兄陈炳、陈开藩在民国四年(1915年)发动族人捐资兴建的,原名陈家祠堂。民国12年(1923年)时任湘西巡防军统领的陈渠珍又扩建戏台一座,经常在此聚会听戏。应该说,民国年间,这里是最热闹的地方。由于国内军阀间的暂时休战,北京上海和各省报纸正热烈地讨论“兵工筑路垦荒”、“办学校”、“兴实业”的有关国内建设问题。 受着时局的影响,陈渠珍主持湘西军政后,打着“保靖息民”旗号,开始实施“湘西自治”。陈渠珍草拟了一份计划,将湘西13个县划分为100多个区乡,试行“湘西自治”。经过几次各县县长和乡绅代表会议讨论、协商,就着手实施。于是,单在保靖,就设立了一个师范讲习所,一个联合模范中学,一个中级女学,一个职业女学,一个模范林场和六个小工厂。学校教师和工厂技师,都是从长沙聘来的,薪水比本地人要高。加上原来的一个军官学校,一个学兵教练营,六个军农队,湘西一时呈现出兴旺而有生气的景象。当时的《巡防军军歌》的歌词就有此豪言:“湘西西上五竿好河山,论疆域,连黔带蜀,级级有雄关。澧兰沅芷,纵横直荡,地势本天然。三军忠勇,十县团结,千里靖烽烟。”为促进自治,他还在保靖置办了一部印刷机,设立报馆,筹办一个定期刊物。还组织了一批湖湘子弟去山西观摩考察阎锡山自治下的“模范村”。就是到了1937年,熊希龄临终前,挂念家乡的织锦业工艺,他写信给陈渠珍,请他给与扶持。陈渠珍接信后立即照办,马上成立了凤凰工艺厂。


3. 工布江达县天气预报15天查询

首先说真正,感受到西藏的美,是在我第二次从北京坐火车,拉萨的时候。

那是,6-7月份。火车沿途风景很美,通过窗户,可以看到日出与日落。到了拉萨以后,天气也不错。布达拉宫广场,拍照很好的。幸运的话,还可以看到大昭寺最美的时候。在八廊街,上的一家甜茶馆,坐下来。慢慢的品尝茶的美味,晚上约上好友,去尝尝藏餐给你,带来的美味!这个时候,来到巴松措湖。你可以看到许多,美丽的小野花。来到唐古拉山,也只需要,一件轻便羽绒服,就可以看到美丽的雪山了。如果你上轻装上阵,那就6-7份去西藏吧!可以坐火车去,这样可以慢慢适应,以防高反。

我有一个,南方的朋友。他从来没见过雪,于是他十月底出发,坐火车去拉萨的。他做好了攻略,带了厚的衣服。值得高兴的是,他看到了,拉萨第一场雪。他开心的,像个孩子!他终于享受到,冬日里给他来的美了。不仅如此,他还看到了,结冰的雅鲁赞布江。也看到了,山野间冬日的,景色!如过你也想和我朋友一样,看雪的话,不妨十月底出发,去西藏。只不过,要多带上几件厚衣服,帽子手套,也少不了。防寒保暖,一定要做好哦!西藏是个神奇的地方,一年四季,都有它独特的美,就看你怎么选择了。

说到,自由行和跟团。我就有的说了!第一次,去西藏。是和家人一起去的,简直是无语。除了风景好,其他什么也没了。一路上,就在听导游背诵,百度百科了。没到一个景点,给的时间很少,什么好的照片,都没拍到。还遇到了个矫情的阿姨!妈呀,就听他和导游交涉了。什么纪念品,还不如网购好些。住的条件不错,可惜一点藏族特色也没有。距离新城古 城,都远想看看夜景,都没得看。所以第二次,我就自己约了朋友选择,自由行去拉萨!就好很多了,虽然有些反锁,但时间充足,可以拍到,不错的照片。也可以,好好的体验一下,当地风俗人情。放慢脚步,慢慢的去发现,雪域高原,他那独特的美!跟团也不是,没有玩的好的。那就要,看你如何选择,旅行团了。选择一个,好的旅行团,同样可以玩的很开心!

你不想跟团,又想省事,也不是没有好的办法,你可以约上几个,志同道合的好友。包车出行,价格还行。一般都是,当地藏族司机。想在哪里停车拍照,就在那里停。大家都彼此熟悉,烦人的事也没有!路线什么的,司机都会和你们说好,你们可以好好的选择。司机都想,让你们帮他,介绍客人,所以一切,以你们为中心!你们又省心,又玩的开心!不错哦!

这就我的感受,希望对你们,有所帮助!说的不够地方请谅解。


4. 工布江达县邮政编码

219国道始建于1950年4月,1954年12月25日通车。起自四川成都,终至西藏拉萨,是318国道(上海—西藏樟木)的一部分,被称为“中国最美的景观大道”。经雅安康定,至新都桥分为南北两线:北线全长2412公里,经甘孜德格,进入西藏昌都、邦达,最高点是海拔4916米的雀儿山;南线全长2140公里,其中成都—雅安(147km)—康定(217km)—雅江(149km)—巴塘(308km)—芒康(104km)—左贡(158km)—邦达(107km)—八宿(94km)—波密(217km)—林芝(233km)—工布江达(127km)—墨竹工卡(206km)—拉萨(73km)。沿途翻高山跨急流,多塌方、泥石流和盘山路,颇为艰险,但景色最美——十里不同天、一山见四季,进藏多走南线,被人们称为“黄金线路”。这条线路中的拉林高等级公路,是一条“颜值最高的景观大道”,被称为“西藏最耀眼的绿色长廊”。


5. 工布江达县旅游景点

巴松措又名措高湖。它是淡水湖,巴松措在藏语中的意思是“绿色的水”,此湖四面环山,如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉。湖面平均海拔3,538米,长约12公里。他是川藏东部最大的淡水湮塞湖之一,同时也是红教的著名圣湖。湖心扎西岛上有措宗工巴寺,建于唐代末年。大殿内供奉释迦牟尼和莲花生像。每年藏历4月15日(约在西历6月1日前后),当地人有转湖的风俗,措高湖边有很明显的一条徒步小路,不会迷路,徒步一般需要两天,中途没有住宿的地方,只能自带帐篷。沿途有很多小溪,有些地方须蹚水而行。


6. 工布江达县属于哪个市

< p>米拉山口,即西藏米拉山山口,地处拉萨市到墨竹工卡县林芝地区工布江达县的分界上,这里是拉萨——林芝旅游线上的一个休憩之地。


7. 工布江达县海拔多少

工布江达县全境最高海拔6691米,最低海拔3180米,平均海拔3600米,相对高差1700—2000米,深切割地段相对高差达2000米以上,西部相对高差较小,但绝对高程大,具有高山剥蚀地貌特征。地势总体呈现南北高、中部低,西部高、东部低的变化特征。


成都到达州到万州旅游景点「达县到万州」 达县

重庆万州成都高速路沿途有什么好玩的地方?

亲,你感觉高速路有什么好玩的呢,基本上都是路,到成都在慢慢玩吧

四川达州,高铁到万州经过那些地方?

成都-达州-万州高速铁路,对周边的集聚和区域经济的带动作用尤为明显,可有效辐射成都、遂宁南充广安、达州、巴中开县梁平、万州等地,辐射面积约7.5万平方公里,覆盖人口4340万。特别是川东北很多城市都和达州一样,曾经是川陕革命根据地的重要组成部分,“成达万”高铁对于沿线革命老区的经济发展大有裨益。

成都到万州火车时刻

这是成都火车站最新时刻表,达成铁路在修整,南充到成都的火车停运了,万州到成都也改道不过南充了

K9496次列车 成都 - 万州

站次 站名 里程 到达时间 出发时间 运行时间 预定

1 成都 0 起点站 18:22

2 金堂 42 14:32 14:35 在线订票

3 大英 140 16:12 16:34 在线订票

4 遂宁 171 16:57 17:00 在线订票

5 合川 272 18:12 18:18 在线订票

6 北碚 300 18:40 18:55 在线订票

7 达州 504 21:26 21:37 在线订票

8 麻柳镇 546 22:17 22:19 在线订票

10 开江 565 22:37 22:39 在线订票

11 梁平 593 23:04 23:06 在线订票

12 万州 661 00:08 00:08 在线订票

K9492次列车 成都 - 万州

站次 站名 里程 到达时间 出发时间 运行时间 预定

1 成都 0 起点站 18:22

2 金堂 42 19:14 19:17 在线订票

3 大英 140 20:54 21:35 在线订票

4 遂宁 171 21:58 22:00 在线订票

5 广安 393 02:50 02:56 在线订票

6 渠县 431 03:34 03:51 在线订票

7 达州 504 05:15 05:28 在线订票

8 开江 565 06:23 06:27 在线订票

9 梁平 593 06:52 06:56 在线订票

10 分水寺 624 07:29 07:38 在线订票

11 万州 661 08:10 08:10 在线订票

成都到重庆沿途有哪些旅游景点

成都到重庆沿途旅游景点推荐

“三古”之旅古牌坊——隆昌县城内,古寨堡——隆昌城西南18公里,古宇湖——隆昌县城西2公里。

张大千纪念馆,江市区内。

眉山溶洞资中县城西17公里。

乐至报国寺乐至县城东26公里。

安岳石刻安岳县城北25公里。

本岔湖、简阳市石盘镇城西29公里。

成都(Chengdu),简称蓉,四川省会,1993年被国务院确定为西南地区的科技、商贸、金融中心和交通、通讯枢纽,是设立外国领事馆数量最多、开通国际航线数量最多的中西部城市 。2015年由国务院批复并升格为国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽,西部地区重要的中心城市 。

成都位于位于四川盆地西部,成都平原腹地,成都东与德阳资阳毗邻,西与雅安阿坝接壤,南与眉山相连。成都市下辖锦江区等10区5县,代管4个县级市。2014年末,成都市辖区建成区面积604.1平方公里,常住人口1442.8万人 。

成都是“首批国家历史文化名城”和“中国最佳旅游城市”,承载着三千余年的历史,拥有都江堰武侯祠杜甫草堂金沙遗址明蜀王陵望江楼青羊宫等众多名胜古迹和人文景观。

联合国世界旅游组织第22届全体大会将于2017年、第22届世界航线发展大会将于2016年在成都举办。

重庆,简称巴和渝,别称巴渝、山城、渝都、桥都,雾都,是中华人民共和中央直辖市、国家中心城市、超大城市、世界温泉之都、长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心,政治、文化、科技、教育、艺术等中心,国务院定位的国际大都市。中西部水、陆、空型综合交通枢纽。

重庆因嘉陵江古称“渝水”,故重庆简称“渝”。北宋崇宁元年(1102年), 改渝州为恭州。南宋淳熙16年(1189年)正月,孝宗之子赵惇先封恭王,二月即帝位为宋光宗皇帝,称为“双重喜庆”,遂升恭州为重庆府,重庆由此而得名。

抗日战争时期,中华民国政府定重庆为战时首都和永久陪都,共和国成立初期为西南大区驻地和中央直辖市,1997年6月18日恢复成立中央直辖市后,重庆老工业基地改造振兴步伐加快,形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群,农业农村和金融、商贸物流、服务外包等现代服务业快速发展。

重庆拥有中新(重庆)战略性互联互通示范项目、国家级新区——两江新区、渝新欧国际铁路、重庆两路寸滩保税港区、重庆西永综合保税区、重庆铁路保税物流中心、重庆南彭公路保税物流中心、万州保税物流中心、过境72小时内免签,进口整车、水果、肉类等口岸。

从成都到万州先到达州是麻柳

从成都到万州不经过达州和麻柳,具体如下:

驾车路线:全程约496.8公里

起点:成都站

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发,行驶100米,右转进入公交路

2) 沿公交路行驶280米,左转进入北站西一路

3) 沿北站西一路行驶90米,朝人民北路二段/北站广场方向,左转进入二环路北二段

4) 沿二环路北二段行驶90米,过右侧的德克士(成都友谊店)约250米后,稍向右转进入二环路北三段

5) 沿二环路北三段行驶530米,朝刃具立交/解放路一段方向,稍向左转进入二环路

6) 沿二环路行驶550米,直行进入二环路北三段

7) 沿二环路北三段行驶250米,朝二环高架路/双桥子立交方向,直行上匝道

8) 沿匝道行驶50米,过渝富桥(高笋塘店)约230米后,直行进入二环高架路

9) 沿二环高架路行驶2.8公里,过府青路二环路立交桥,在建设路出口,稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶40米,过右侧的万科·华茂广场销售中心约230米后,直行进入二环路东二段

11) 沿二环路东二段行驶1.2公里,进入杉板桥

12) 沿杉板桥路行驶2.9公里,直行进入二仙桥路

13) 沿二仙桥路行驶90米,直行进入沪蓉高速

2.沿沪蓉高速行驶330米,稍向左转进入沪蓉高速

3.沿沪蓉高速行驶135.0公里,朝遂渝高速/遂宁/重庆/G93方向,稍向右转进入桂花互通

4.沿桂花互通行驶1.1公里,直行进入沪蓉高速

5.沿沪蓉高速行驶300米,直行进入成渝环线高速

6.沿成渝环线高速行驶25.7公里,朝绵阳/安居/安岳/内江方向,稍向右转进入复兴互通

7.沿复兴互通行驶980米,右前方转弯进入成渝环线高速

8.沿成渝环线高速行驶9.6公里,朝S18/武胜/广安方向,稍向右转进入金桥枢纽

9.沿金桥枢纽行驶750米,直行进入遂广高速

10.沿遂广高速行驶100.5公里,朝G42/南充/邻水方向,稍向右转进入红土地枢纽

11.沿红土地枢纽行驶990米,直行进入沪蓉高速

12.沿沪蓉高速行驶77.4公里,朝垫江/G42/万州/G50方向,稍向右转进入太平互通

13.沿太平互通行驶1.3公里,直行进入沪蓉高速

14.沿沪蓉高速行驶127.3公里,直行进入沪蓉高速

15.沿沪蓉高速行驶20米,直行进入沪蓉线

16.重庆市内驾车方案

1) 沿沪蓉线行驶1.3公里,朝火车站/S103/忠县/万州大瀑布方向,稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶810米,直行

3) 行驶1.8公里,进入厦门大道

4) 沿厦门大道行驶690米,右后方转弯进入厦门大道

5) 沿厦门大道行驶530米,稍向右转进入站前

6) 沿站前路行驶450米,右转

7) 行驶100米,左转

8) 行驶100米,到达终点(在道路右侧)

终点:万州站

路线:约640.9公里

途经:沪聂线、厦成线

成都站

从 成都站到公交路,行驶100米

右转,进入公交路,行驶280米

左转,进入北站西一路,行驶90米

左转,进入二环路北二段,行驶340米

请直行,进入二环路北三段,行驶530米

靠左前方行驶,进入二环路,行驶550米

请直行,进入二环路北三段,行驶250米

靠右前方行驶,进入二环高架路,行驶8.7公里

靠右前方行驶,从二环高架路到净居寺路,行驶550米

请直行,进入净居寺路,行驶860米

请直行,进入成龙路,行驶2.3公里

靠左前方行驶,进入成龙大道西段,行驶4.4公里

请直行,进入成龙大道,行驶6.5公里

请直行,进入成龙大道三段,行驶3.0公里

请直行,进入成龙大道,行驶560米

请直行,进入成简快速路,行驶32.3公里

左转,进入雄州大道,行驶3.1公里

右转,进入雄州大道南段,行驶4.2公里

请直行,进入东溪北路,行驶1.2公里

请直行,进入东溪南路,行驶1.8公里

请直行,进入沪聂线,行驶50.4公里

请直行,进入天童大道,行驶1.6公里

右转,从天童大道到千业路,行驶3.3公里

左转,进入千业路,行驶490米

右转,进入厦成线,行驶93.7公里

进入环岛,进入G319,行驶1.9公里

进入环岛,进入厦成线,行驶43.6公里

左转,进入迎宾路,行驶770米

右转,进入白龙大道,行驶3.0公里

向右前方行驶,进入厦成线,行驶15.5公里

靠左前方行驶,进入温泉街,行驶2.2公里

请直行,进入厦成线,行驶13.3公里

右转,进入黛山大道,行驶5.5公里

左转,进入双星大道,行驶2.3公里

靠左前方行驶,进入大学城南二路,行驶5.7公里

左转,进入大学城西路,行驶2.0公里

右转,进入大学城南路,行驶3.6公里

左转,进入大学城东一路,行驶470米

进入环岛,进入学城大道,行驶1.4公里

左转,进入锦观大道,行驶330米

右转,进入大学城北路,行驶2.0公里

请直行,进入西双大道,行驶460米

请直行,进入大农立交,行驶9.6公里

靠左前方行驶,进入石马立交,行驶1.7公里

请直行,进入松石大道,行驶3.6公里

右转,进入红石路,行驶230米

请直行,进入松牌路,行驶2.3公里

进入环岛,进入红锦大道辅路,行驶250米

右转,进入红锦大道,行驶1.8公里

靠左前方行驶,进入机场路,行驶9.3公里

靠右前方行驶,进入盛兴大道,行驶15.0公里

靠左前方行驶,进入现代大道,行驶1.0公里

靠右前方行驶,从现代大道到两江大道北延段,行驶700米

左转,进入两江大道北延段,行驶12.1公里

左转,从两江大道北延段到石龙路,行驶230米

右转,进入石龙路,行驶2.0公里

右转,进入渝长东路,行驶530米

请直行,进入厦成线,行驶28.5公里

请直行,进入齐心大道,行驶5.7公里

请直行,进入S102,行驶21.8公里

靠左前方行驶,进入枣子街,行驶1.0公里

请直行,进入S102,行驶7.0公里

请直行,进入石堰正街,行驶270米

左前方转弯,进入云台路,行驶7.9公里

左转,进入S102,行驶9.2公里

请直行,进入人民路,行驶1.3公里

请直行,进入S102,行驶13.0公里

请直行,进入桂南大道,行驶1.2公里

进入环岛,进入工农南路,行驶1.4公里

请直行,进入工农北路,行驶1.7公里

请直行,进入S102,行驶6.0公里

请直行,进入新民渝巫路,行驶2.0公里

请直行,进入S102,行驶25.8公里

左转,进入渝江路,行驶3.1公里

右转,进入沪聂线,行驶4.9公里

请直行,进入聚龙路,行驶1.1公里

左转,进入沪聂线,行驶7.2公里

左转,进入G318,行驶1.7公里

请直行,进入二环路,行驶220米

请直行,进入G318,行驶1.3公里

请直行,进入迎宾路,行驶8.0公里

进入环岛,进入大河路,行驶800米

进入环岛,进入西城路,行驶350米

请直行,进入沪聂线,行驶9.8公里

请直行,进入二环路,行驶2.1公里

请直行,进入沪聂线,行驶42.7公里

请直行,进入国光路,行驶15.4公里

请直行,进入沪聂线,行驶6.6公里

请直行,进入斛城大道,行驶2.3公里

右转,进入花月路,行驶1.3公里

右转,从花月路到北滨大道二段,行驶500米

左转,进入北滨大道二段,行驶6.1公里

请直行,进入王牌路,行驶290米

左转,进入北滨大道一段,行驶2.1公里

请直行,进入金陵路,行驶250米

靠右前方行驶,进入龙都立交桥,行驶100米

进入环岛,进入厦门大道,行驶2.7公里

左转,进入站前路,行驶450米

右转,从站前路到万州站,行驶200米

万州站

成都到达州再到成都可以途径哪些旅游景点?

走沪蓉高速,金堂云顶石城风景区----- 大英死海--------凌云山风景区----渠县賨人谷

札达县旅游景点开发「札达土林景区」 达县

请问西藏旅游景点有哪些?

布达拉宫大昭寺小昭寺普莫雍错八廓街楚布寺、扎希寺、清真寺等等;布达拉宫不用多说了,是到西藏的朋友都向往的地方,一定要去看看。大昭寺香火鼎盛,一定要去感受一下那种气氛,我去过一次,那的香火比我想象中旺,那里的虔诚比我想象中重。 还有八角街哪里简直就是吃货的天堂,只有你想不到的,没有你吃不到的。

珠穆朗玛峰、珠穆朗玛峰是每个人的梦想,不过从拉萨去珠峰来回需要将近5天时间,你时间不够,不过你可以去哪里感受哈!

羊卓雍错是很多朋友选择去得地方,对这个地方的评价都很好。雅鲁藏布大峡谷、南伊沟雅鲁藏布大峡谷被称为世界第一大峡谷,你可以选择去里面坐快艇,感受一下大峡谷给你的震撼;南伊沟,可以感受最原生态的牧场,植被。

札达县地理环境

札达县地处西藏自治区西部,西接印度喜玛偕尔邦,南邻印度旁遮普邦,北为克什米尔地区,北、东北是日土噶尔县,东连普兰县。县驻地托顶村位于阿里地区行署驻地狮泉河镇南115公里。

境内有大小河流14条,其中阿里地区的第二条大河象泉河横穿县境。象泉河在冈底斯山脉主峰岗仁布西北坡,有一泉口,形状如大象卷水,人们把从这里流出的河称为象泉河。

象泉河(藏语中称为“朗钦藏布”),源于岗仁布钦峰西侧,位于岗底斯山和喜马拉雅山之间,是流入巴基斯坦印度河的一条源河,也是是印度苏特里日河的源头,面积22760平方公里。进入札达,便会看到象泉河环绕着两岸土林。象泉河从喜马拉雅山和冈底斯山中间向西北方流去,经过阿里的扎达县,流过印度国境,注入印度洋。 农业上,2008年上半年共播种农作物面积7500.34亩,其中:粮食作物6040.1亩,经济作物685.9亩,饲料作物774.34亩,粮、经、饲比例进一步调整到80.5:9.1:10.4。推广良种5370.9亩,良种覆盖率达到71.6%。牧业上,全县各类牲畜存栏量171287头(只、匹),其中适龄母畜63740头(只、匹);成畜死亡率控制在了3.3%以内,幼畜成活率达到87%以上,牲畜总增率达34.3%。加大牲畜疫病防控力度,疫苗注射率达到100%。截止目前,全县牧业生产形势总体状况良好。

依托托林镇蔬菜种植基地,引进内地3名技术人员搞示范,推广实用科技抓培训,填补了蔬菜业发展的多项空白。2008年共扶持蔬菜种植专业户20户,瓜果生产专业户44户。预计全年生产蔬菜12吨,创收15万元;生产水果38吨,创收20万元。加强林业绿化工作,完成县城周边生态造林二期工程588亩、植树7万余株,实施退耕还林苗木补植补栽5.3万株。 突破发展旅游业,全力向上汇报、衔接,争取古格王国遗址维修项目在年内开工实施;认真与珠穆朗玛旅游开发股份有限公司洽谈,引进资金,合作开发土林旅游景区;实施土林国家地质公园二期工程,收费站建设进展顺利;积极谋划札达宾馆项目,投资500万元力争在年内完成主体建筑,从根本上解决旅游接待能力差问题。另外,投资646万元加大县城干线道路建设,不断完善市政功能,为旅游业发展提供硬件支撑。今年上半年,共接待国内外游客127人(次),仅创收2.5万元。选派24名青年到地区参加保安、餐饮服务培训;利用县职业技术学校,对37名学员开展拖拉机维修、木工、泥瓦工等技能培训;借助3名内地蔬 种植能手,对农牧技术人员和农牧民进行种菜技术培训,累计培训450人(次)。通过积极培训,有效转变了传统劳务输出方式,实现了劳动者就业岗位增多和劳务输出效益提高的“双跨越”。2008年上半年,扎达县劳务输出共创收128.29万元,完成了2008年计划任务的85.5%。

西藏旅游资源的开发条件评价

评价如下:

1、环境质量。西藏高原的环境受特定的自然、为因素的影响,受到的人为污染和破坏较少,在这里可以使人们摆脱不良环境的影响,沐浴在蓝天白云、绿草碧水之间,享受到清新的空气。但西藏由于较高的海拔,氧气含量少,例如拉萨的含氧量大致为海平面的65%,因此,初到高原的人,经常会出现一定的不适应症状,而且由于大气中的含尘量少导致紫外线照射十分强烈。在高原室外活动,要有一定的防护措施避免紫外线对皮肤的伤害等一系列高原生活问题,需要加大宣传力度,消除对高原反应的恐惧,并做好必要的预防,保证在西藏旅游活动的顺利进行。

2、区位条件差,可进入性差。西藏位于我国的西南部,远离我国人口密集的中、东部地区,使旅游的路途时间过长,更不要说国外游客进入西藏所耗费的时间了。同时西藏是目前为止我国惟一不通铁路的省区,旅游的交通方式主要依靠航空运输和公路运输运行,航空运输固然有便捷的优势,但相对的交通费用大,且运力有限,特别是夏季的旅游黄金季节,单向客流对旅游运输造成很大影响。公路运输运费较为便宜,但由于青藏、川藏等公路干线等级并不高,路面状况不很理想,使游客的陆路进入会受到长途颠簸的困扰。目前,青藏铁路已正式动工修建,随着青藏铁路的修建,困扰西藏旅游业的运输问题可得到根本解决。

3、旅游资源的地域组合不良。西藏地域辽阔,虽然旅游资源的数量丰富,品味很高,但旅游资源的丰度仍然较小,除旅游者进入西藏需要花费较多的时间和经费外,在西藏内部,从一个旅游景点到另一个旅游景点,也具有较大的旅游阻力,即使在游游资源最为丰富的拉萨,著名的历史文化景观有布达拉宫、哲蚌寺甘丹寺、大昭寺、罗布林卡等,大多为宗教场所,旅游景观较为单一。距离拉萨较近的雍布拉岗、藏王墓等大多在二百公里以上,距离珠穆朗玛峰则有六七百公里的路程。更不要说遥远的冈仁布钦峰,神秘的古格王朝遗址了。景区的布局分散,致使在开发利用上难以形成规模和产生“聚集”效应,降低了旅游资源在开发利用上的优势,对此,除加大力度,开发西藏腹地的拉萨、日喀则山南林芝为中心城市的旅游区外,还要大力开发民族风情、节日文化、民族风俗等具有较强吸引力的体验性的旅游项目,改善西藏旅游资源地域组合的不良状况。

4、尽管从西藏旅游资源的分布、评价而言,有十分丰富、极具民族、地域特色的一面,许多旅游资源甚至在世界上都具有不可替代性,但同时也存在着不利的因素,如地域组合不良、区位条件差、可进入性差对旅游者的影响等,因此,加强西藏旅游资源的研究,开发其旅游资源的潜力,克服其中存在的消极因素,对西藏旅游业的发展具有极为重要的意义。

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