利川市青年旅行社 利川旅游网

导读:利川市青年旅行社 利川旅游网 1. 利川旅游网 2. 利川市旅游 3. 利川旅游景区 4. 利川旅游地图 5. 利川旅游攻略 6. 利川旅游景点免费 7. 利川旅游网页 8. 利川市旅游局官网 9. 利川旅游线路 10. 利川旅行社

1. 利川旅游

腾龙洞(4A),龙船水乡(4A),福宝山(4A),大水井古建筑群苏马荡鱼木寨朝阳洞,玉龙洞观音峡。不收门票的有齐岳山甘溪山,忠路温泉,黄桶岩天坑群,大瓮天坑,朝东岩,毛家峡等等等等。

2. 利川市旅游

利川景点主要以四洞,三山,二网红避暑地,一井,一树,一河一古寨为主

四洞:腾龙洞水莲洞玉龙洞,朝阳洞

三山:齐跃山步,星斗山,甘溪山二网红避暑地:苏马荡,白鹊山

一井:大水井

一树:天下第一杉

一河:清江河

一古寨:鱼木寨

3. 利川旅游景区

都好玩!两地素有“东野西荡”之美誉。“东野”就是恩施州的东部边镇野三关,“西荡”就是位于利川市谋道镇的苏马荡景区。

中国达沃斯,峡野明珠-野三关。地处巴东,是鄂西的门户,山高路险、景色迷人。巴东野三关夏季平均气温22℃,被称为 “世界硒都,华中凉都”。

利川市平均海拔1100米,夏天平均气温23℃。隶属利川市的谋道镇苏马荡,景区森林密布、凉爽宜人、宁静自然,风情独特,是人们休闲、度假、纳凉的绝佳去处。

4. 利川旅游地图

本数据来源于地图,最终结果以地图最新数据为准。

驾车路线:全程约580.7公里

起点:武汉市

1.武汉市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发,沿沿江大道行驶80米,右转进入一元路

2) 沿一元路行驶770米,直行进入新马路

3) 沿新马路行驶160米,左转进入解放南路

4) 沿解放南路行驶470米,右转进入球场

5) 沿球场街行驶130米,过香港路立交桥,左转进入解放大道

6) 沿解放大道行驶7.3公里,左转进入建一路

7) 沿建一路行驶160米,朝知音桥/龙阳大道/琴台大道/建一路方向,稍向左转上匝道

8) 沿匝道行驶250米,直行进入二环线

9) 沿二环线行驶1.1公里,稍向右转进入龙阳大道

10) 沿龙阳大道行驶110米,右前方转弯进入琴台大道

11) 琴台大道行驶30米,直行进入琴台大道

12) 沿琴台大道行驶100米,在第2个出口,朝三环线/蔡甸方向,直行进入琴台大道

13) 沿琴台大道行驶4.2公里,直行进入琴台大道

2.沿琴台大道行驶100米,朝蔡甸/宜昌/郑州/北京方向,稍向左转进入汉蔡高速

3.沿汉蔡高速行驶34.9公里,直行进入索子长河二号桥

4.沿索子长河二号桥行驶850米,直行进入沪渝高速

5.沿沪渝高速行驶244.7公里,朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向,稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶730米,直行进入沪渝高速

7.沿沪渝高速行驶280.2公里,在利川/G318/咸丰/万州出口,稍向右转进入利川互通

8.沿利川互通行驶460米,直行

9.恩施土家族苗族自治州内驾车方案

1) 行驶750米,左转进入南环大道

2) 沿南环大道行驶1.8公里,右转进入龙船大道

3) 沿龙船大道行驶1.3公里,到达终点(在道路右侧)

终点:利川市

5. 利川旅游攻略

整个行程要想多看景点,必须一环扣一环。任何季节来都有好景色。夏季最佳。

1、第一天上午看看土司城,土司城在恩施城郊,为仿土司皇宫,门票50元。土司城游玩后出发前往利川。晚宿恩施。恩施许家坪机场下飞机后,可坐机场公交进入市内,然后换乘的士到土司城。游玩后,时间允许到乘坐火车,否则坐长轿(包车150左右,单人30-50),晚宿利川,晚上就在利川来电夜宵吧。住宿中、高档宾馆如华德、尙品等住宿费约150元-200元/标准间。也可在当地询问其他宾馆。

2、,第二天要看两处景点(因时间比较紧,需提前计划或者与旅行社联系)。上午看看龙船水乡,距利川城约10KM处,景致很不错,门票80元。下午到腾龙洞,亚洲第一大溶洞,在洞内欣赏石笋、石柱等景观,看大型歌舞《夷水丽川》,观水幕电影,出洞后看卧龙吞江一景。(门票180元,电瓶车10元(自由选择)。共190元)晚上可住宿利川,计划第三天行程。

3、。第三天看一看大峡谷(天坑地缝),在利川火车站可乘坐公交车,平时只有一班,上午8点半从利川出发到大峡谷。进恩施就得看山,无限风光在险峰,在顶峰看远处的村寨,看乱云飞渡,看奇峰秀岭,自有陶醉之处。(需一天时间,门票200元/人,最好头天联系当地旅行社),下午乘坐大峡谷至恩施的客车,或者包车,价格最好谈到200以内。晚宿恩施。吃一吃张关或深泉合渣(民族路)或者沿江路任找一家餐馆,住宿如君悦、华德、清新等,都差不多,150至170元/标间。民族路宾馆一条街价格更低。

5、第四天上午看看龙麟宫,龙麟宫在出城约10KM处,(到舞阳坝或者清江桥公交站牌那里等三路车,一直坐车到龙鳞宫,那里有站牌,到了会叫你的)洞虽小,景致到很不错,门票50元。

6、游玩后原路返回,乘坐的士到许家坪机场附近的许家坪山庄(约20元),在许家坪山庄吃饭,请老板娘帮忙换登机牌。要到点了就到候机厅去等飞机。

结束旅程,还有黄鹤桥、坪坝营、梭布垭石林清江画廊、齐岳山、黄金洞、大水井、鱼木寨、彭家寨、来凤仙佛寺、太山庙、红花石林等地方没有去,就等下次再来玩吧。

6. 利川旅游景点免费

为回馈广大游客,推动旅游业复苏, 2021年9月1日至2021年12月31日,恩施州20家A级旅游景区对全国游客实行首道大门票半价优惠。据悉,参加此次门票半价优惠活动的包括恩施大峡谷、巴东神农溪、利川腾龙洞3家5A级景区,恩施土司城、恩施地心谷、恩施梭布垭、恩施野三峡、咸丰坪坝营等13家4A级景区,恩施鹿院坪、巴东无源洞等4家3A级景区。

7. 利川旅游网页

白鹊山景点位湖北恩施州利川市城东一角,它低调而又高端,身居在腾龙洞和大峡谷这两个五A级景区的中间,从陆路和观路都是必经之地,其周边还有多个小景区,如玉龙洞,宜影塔,雪照河等景点,该地旅游资源丰富,犹如天开图画一般,美的自然美得独一无二,白鹊山就是一个鲜花盛开的村庄,古老的韵味和民族特色拼成了这里独一无二的特色。它有不同的风格,有土家苗寨的民族范儿,有旅游简约范儿,有现代休闲范儿,深受游客的欢欣。

8. 利川市旅游局官网

县级市

利川(别称“大利之川”)是湖北省恩施土家族苗族自治州下辖县级市,素有“银利川”“贡米之乡”等称号。

利川市位于湖北省西南部,东接恩施、西靠蜀渝、南邻潇湘、北依三峡,清江自南向东横贯全境,土地肥沃,物产丰富。在4607平方公里的土地上拥有独特的旅游资源,积淀着厚重的民族文化,享有“中国西部名城”、“中国歌舞之乡”之美誉,被人民网评为“中国最具民俗文化特色旅游目的地”。

9. 利川旅游线路

1、腾龙洞推荐理由:利川旅游的首选地,是最具代表性的洞穴之一,洞中有山,山中有洞2、利川清江古河床3、龙船水乡风景区推荐理由:中国最长的水洞,称作“天下第一水洞”4、大水井古建筑群推荐理由:长江中下游目前规模最大的古建筑群5、鱼木寨推荐理由:中国保存最为完好的土家山寨, 其中有数十座古墓6、齐岳山7、苏马荡8、玉龙洞风景区9、见天坝瀑布10、恩施观音峡

10. 利川旅行社

中南林业科技大学旅游学院的吴江洲在《旅游年票发行商的成本收益分析》一文中透露:当前,我国旅游年票经营模式可以由“政府主导,企业发行,景区参与,商户加盟。”这十六个字来概括。由于我国很多景点的经营和所有权尚属于国家,所以作为一种区域旅游目的地营销手段的旅游年票,政府在其中所起到的主导作用显得尤为重要。但由于政府毕竟是行政机构,对于旅游年票只能说是起到一个主导方向和协调矛盾的作用。将真正的发行工作交给有一定运作经验的企业来做,会更为适合。因为作为局外人的企业,可以运用其专业的方法,以很高的效率来运作旅游年票的发行工作。这便是企业运作发行的优势。

也就是说,旅游年票的大部分销售是分出去的,而作为主管部门只是起到整合旅游景区资源的作用,拿陕西来说,陕西旅游年票的主管单位是"陕西旅游年票发行办公室",按照公开报道显示,锦绣江山全国旅游年票已连续发行十年,经所有年票景区联合授权,由各地成立的年票办公室经办,是一项政府主导、景区让利、百姓受惠的民心工程。

但实际上,民心工程也有可能实现盈利的,年票销售的直接收入自然是最直观的,但是要记住,年票也是有成本的,即:只要用户到达景区,使用年票免票,年票办就要支付给旅游景区一定的费用,当然了,这个费用相比起景区门票的正常价格来,就要低得多了。不过,实际如何具体结算,或者到底是以单个用户结算,还是以达到一定数量以上的用户结算,就不得而知了。

那么,有人就会问了,那这样结算的话,旅游年票不是越卖越亏了嘛?

实际上,真正计算的话,去同一个景区的人越多,年票办给景区的结算就越多,成本就越高,如果所的用户都去了所有的景区的话,旅游年票这个事情是必亏无疑。

但是,办理过旅游年票的人,仔细想想,你买来的年票,一年当中真正使用的有几回?事实就是,你不可能一年当中逛遍800多家景区,即使经济允许,时间也不可能允许。

比如:一个省有10万人购买了旅游年票,按单价100元每人计算,总销售价格就是1000万元,那么其中:

有20%的人去了很多景区,这20%的人按成本计算是亏损的。人均亏200,就是400万元。

有20%的人去了几个景区,这20%的人按成本计算是持平的。盈亏平衡。

另外有50%的人只去了1,2个景区,这50%的人按成本计算是盈利的。人均成本50,就是250万元。

另外有10%的人一次也没用过年票,这10%的人按成本计算是盈利的。人均挣100,就是100万元。

总盈利:1000-400-250=350万元。

所以,虽然有40%的人用年票重复消费了,而且成本是亏的,但是,另外60%的人其实都是盈利的,从总账上来算,旅游年票是不太可能亏损的。

所以,关于“旅游年票盈利模式”结论就很明显了:

1、旅游年票沉默用户和不活跃用户占大多数,给景区的结算成本实际上是很低的。

2、少部分受欢迎的 区承担了绝大部分路远、不太受欢迎景区的接待量,当接待量到达一定数量的时候,也等于是享受了超值的团购价,这也就间接降低了整体的成本。

3、用户基数达到一定量级的时候,旅游年票是有可能给参与景区带来庞大客流量的,如果全中国人人一张旅游年票,估计每个旅游景区都要被挤爆了。

当然,以上都是笔者个人的分析和想象,应该说,旅游年票是一个相当惠民的项目,也是非常超值的。如果有更详细数据的朋友也欢迎共同探讨。

而同类的自驾游护照、自由行旅游护照,还是和旅游年票的模式类似,要不然,为什么问到护照激活率的时候,主办方都是三缄其口?因为,这是背后的生意规律啊,即使他知道了也不会告诉你。就和你办了自家小区健身会所的健身卡一样,有的人办了一次都没去,自己肯定是亏了,有的人天天去,商家自然是亏了,商家都在赌这个激活比例或多或少而已。

如果能够实现大数据的管理,和旅游景区一起建立用户数据的分析系统,有针对性地开发旅游景区的需求,毕竟,旅游景区需要人气,游客需要实惠,两者的需求都满足了,相信,旅游年票会带来更大的价值,也会让用户的体验更好。

本文原创作者:我不是博客(微信:noblog)

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