昆万铁路旅游攻略(昆万铁路线路图)
导读：昆万铁路旅游攻略(昆万铁路线路图) 中老昆万铁路正式开通，这条铁路的开通有什么意义？ 中老铁路是哪到哪的铁路了？全长多少公里了？ 中老铁路即将通车！可以直接坐车去老挝啦
中老昆万铁路正式开通，这条铁路的开通有什么意义？
铁路建设给我们的生活带来了很大的方便，这次中老昆万铁路正式开通也受到了很多网友们的关注。如果你对相关的信息感兴趣，你自己也可以去网络上查找信息，但是这条铁路的开通是非常有意义的，并且也有利于帮助中国第三产业向老挝国内进行转移，是有助于中国产业升级的，并且也可以提高老挝国内的经济实力。
一、这条铁路的开通有什么意义呢？
小编觉得铁路的建设是非常有意义的，并且对我们的生活也会有很大的帮助，如果你对于这次铁路建设事件感兴趣，那么你也可以去网络上去看一些资料。这次铁路正式开通也受到了很多网友们的关注，而且这次铁路也连接了很多国际轨道，因此中国的产品是可以输送到国外的，并且也可以把中国的一些低端产品输送到老挝的国内，所以是有利于国内产业升级的，并且也可以提高老挝等相关地区的经济实力。
二、我们怎么看待呢？
小编觉得铁路的开通是非常有意义的，只不过是很多中国人对于相关的信息不感兴趣。小编觉得还是有必要引起大家关注的，因为这次铁路建设对中国和其他国家的发展都是非常有帮助的，所以可以带来非常深远的意义，并且现在这条铁路已经全面开始运营了。小编觉得还是有必要引起大家关注的，因为我们国家与周边的国家已经可以开始连通了，所以这座铁路是中国与老挝友谊的桥梁。
三、结语
国家对综合国力的提升是非常关注的，而且大家也希望我们生活在一个很幸福的社会中。大家要对这些社会热点给予一定关注，因为这些信息对我们的生活也会带来很大影响。
中老铁路是哪到哪的铁路了？全长多少公里了？
伴随着我国建交战略的铺开，不少邻国都逐渐搭上了中国发展的快速列车之中。而我国也很开明的选择帮助附近的邻国进行建设，随后让他们的人民也能够过上好日子。而在这样的形势之下，也带来了机会。不少朋友都看到了未来去往这些正在开发的国家发展的机会。近期，笔者得知这么一条消息，中老铁路在2021通车，预计促进中老经济发展，接下来一起来看看吧。
中老铁路连接中国昆明和老挝万象，是一条跨国铁路，全长1000多公里，为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，设计速度为每小时160公里普速铁路。项目总投资505.45亿元人民币。
大桥建设一直是线路中较为困难的一条，据悉这条中老昆万铁路琅勃拉邦湄公河特大桥全场1458.9米，架设难度极高，由28跨T梁和6跨连续梁构成。前线施工团队耗费无数时日，攻克无数难题，最终建设完成。其中，由于疫情导致，大桥建设中断过一段时间，不过依然把维护工作保证了，也因此后续才能够成功建设。
中老昆万铁路玉磨段首座四电房屋主体结构封顶
铁路系统对于电力配比是有着一定需求的，而伴随着首座四电房屋主体结构封顶，也预示着这个阶段的电力供应能够得到完善的解决。这块工程主要房屋类型为：牵引变电房屋、配电房屋、车辆房屋、有电力房屋等等铁路供电配置。整体建筑量达到34385平方米，其中玉溪西分区中的玉溪站线路右侧的建筑，面积为208平方米。
伴随着工程的逐步开启，中老昆万铁路勐腊车站挖填土石方200多万立方，完整的将一座550米的旅客站台建设，并且完成了对边坡防护以及排水系统的管理，其余的电力驱动也随之跟进。前线工程也正处于逐步跟进的阶段，预估后续均能够达到很好的效果。
预估未来这条线路完整开通后，能够给两国之间带来促进经济发展和文化交流的作用，并且我们中国人也能够在正处于发展阶段的国家寻找到属于自己发展的机会。毕竟正处于发展阶段的国家，犹如金矿一般。
中老铁路即将通车！可以直接坐车去老挝啦
中老铁路即将通车！可以直接坐车去老挝啦
中老铁路即将通车！可以直接坐车去老挝啦，中老铁路即“中老国际铁路通道”，也称为“中老昆万铁路”，线路全长1000余公里，中老铁路即将通车！可以直接坐车去老挝啦。
中老铁路即将通车！可以直接坐车去老挝啦1
近日，中老铁路全线具备开通运营条件，即将通车的消息不胫而走。
#中老铁路多座新车站即将投入使用#
#中老铁路月底具备开通运营条件#
等微博话题如雨后春笋夺“屏”而上，引发全民关注！
图片来源：新浪微博截图
据悉，2021年12月3日，中老铁路正式开通，全长1022公里，中老铁路北起云南省会昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段两段组成。全线通车后中国昆明至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。
目前，老挝政府已对外公布老挝段列车实行试行票价。
图片来源：央视新闻客户端
其中，万象至磨丁一等客运票价294元/人次，二等客运票价185元/人次。货运方面，整车货物运输仅为0.6元/吨/公里，集装箱货物按规格另行收费。
中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，是“一带一路”标志性工程，联通中老两国的重要基础设施，未来还有望与中南半岛其他国家相连。
中老铁路开通对昆明来说意义重大，这是继百年前滇越铁路之后的第二条国际铁路，昆明将实现一次华丽转身，变身为区域性国际中心城市。
中老铁路即将通车！可以直接坐车去老挝啦2
中老铁路即“中老国际铁路通道”，也称为“中老昆万铁路”，线路全长1000余公里，是一条连接中国云南省昆明市与老挝首都万象市的电气化铁路，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，中老铁路由中国按国铁I级标准建设。
中老铁路由昆（明）玉（溪）段、玉（溪）磨（憨）段、磨（憨）万（象）段三段组成，其中昆玉段全长79千米，设计速度200千米/小时，2010年5月昆玉段先行开工建设。玉磨段全长507千米，设计速度160千米/小时，2016年4月开工建设。磨万段全长418千米，设计速度160千米/小时，2016年12月，中老铁路全线开工建设。
中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国的技术标准，使用中国设备。项目由两国边境磨憨/磨丁口岸进入老挝境内后，向南一直延伸至老挝首都万象。中老铁路磨万段建设总工期为5年，总投资400亿元人民币，中老双方按照七比三的股比合资进行建设。
中老铁路磨万段桥梁总计达62公里，隧道198公里，两项加起来，占到总里程的63%。都说中老铁路不是铺出来的，是架出来的、是挖出来的。中老铁路重点工程有长达9020米的空琅村隧道、9310米的那科村隧道、8955米的福格村隧道、1651米的班那汉湄公河特大桥、1459米的琅勃拉邦湄公河特大桥等。全长7506米的楠科内河特大桥，不仅是全线最长的桥，更是老挝最长的桥，共有227个桥墩，最高墩身10.5米、最低墩身4.5米。
2016年12月，中老铁路昆 段开通运营，2021年11月，玉磨段试运行动力集中式动车组列车，2021年10月，磨万段进入了动态检测阶段。12月2日，在老挝国庆46周年之际，中老昆（明）至万（象）铁路将实现全线开通运营，介时，从昆明到“国门”磨憨站4.5小时即到达，到老挝首都万象将实现朝发夕至。
中老铁路
中老铁路对于高铁纵横的中国来说，算不上一个大项目，但对中老两国来说，却意义非凡。中老铁路是与老挝普通百姓密切相连的民心工程，是老挝政府高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想，承载着近680万民众融入现代社会的企盼。
从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的.米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台十分简陋，车辆老旧。老挝人从塔纳廊站坐15分钟的火车就到了泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍然有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代社会，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接、最快速的路径。
中老铁路
中老铁路开通后，也将结束云南西双版纳傣族自治州中部景洪市不通铁路的历史，美丽的西双版纳将不再遥远，我国与与老挝磨丁口岸接壤的磨憨边境贸易将更加繁荣活跃，将打通我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。同时，中老铁路的开通，今后与老挝铁路连网，可极大地带动老挝经济社会的发展，提高当地运输效率和水平，并为老挝创造大量的就业机会。中老铁路未来还可与泰国、马来西亚等国铁路连通，在不久的将来，中国游客就可以坐上火车赴老挝、泰国、马来西亚等国旅游度假了。
中国与老挝山水相连，两国领导人提出，要共同打造牢不可破的具有战略意义的命运共同体，中老铁路就是维系两国命运共同体的千丝万线中的重要一条，是两国务实合作的旗舰项目。它将全面提升老挝基础设施建设水平，并进一步推动老中两国民心相通。老挝民众已经做好了拥抱中老铁路、拥抱中老经济走廊的准备。
中老铁路即将通车！可以直接坐车去老挝啦3
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中老铁路分为中国段和老挝段，其中中国段为玉磨铁路。中老铁路老挝段是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备，计划于2021年12月建成通车。
详细路线
中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首 都万象。
中老铁路路线图
中国段：即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。2016年4月开工建设，预计2021年将建成通车。
老挝段：北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计2021年6月全线铺轨完成，2021年12月底前通车运行。
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