沙县拟建铁路博物馆和铁路公园！新时代、新气象、新作为！
12月13日，鹰厦铁路沙县城区段转拨新线运行，鹰厦铁路从万能站到大洲站约10公里路段在历经61年光辉岁月后正式“退休”，就此退出中国铁路历史舞台。
鹰厦铁路不再经过沙县城区，这段旧铁路地块该如何使用？许多市民建议保留铁路，开发为文化公园，但也有市民建议应该改变长期以来城区被铁路一分为二的状况。
市政协委员林域生提交《关于保留改造三明火车站至沙县“鹰厦线”的建议》：
“鹰厦线承载了三明这座城市有关‘工业文明’的集体记忆，蕴藏着深远的历史意义和巨大的旅游开发价值，应当保留改造后注入三明本土文化元素，结合旅游开发，让这种见证沙溪河流域变迁的‘工业文明’留在沙溪河畔！”
沙县县委、县政府对老鹰厦线沙县城区段的开发利用十分重视，在8月30日回复林域生委员提案的函中表示：
“目前已委托设计单位进入前期规划阶段，拟将老鹰厦线沙县火车站区域建设成当前国内规模较大、能够全面完整反映铁路发展历史文化的铁路博物馆和铁路公园，其余路线结合专家意见进行规划设计和利用。”
工人们将钢轨上的螺帽旋下来。
“复活”废旧铁路需要综合考虑
县文联主席罗辉也建议：
“规划改造，要综合考虑想象力和可操作性。城区中心的铁路，可以通过高架桥的形式留下来。其余部分可以建成铁路公园，做好绿化，修建铁路两边步道，打造文化长廊，同时多几条通道衔接到城区，串联融合沙溪文化。至于其他商业化的东西，交给市场就好。”
11月1日，沙县县委、县政府与南昌铁路局就推进鹰厦铁路沙县城区段改线工程有关工作的细节进行会谈，交流对接鹰厦铁路沙县城区段改线项目拨交事宜，以及如何保留老线的轨道、接触网、信号指示等设施，后期规划建设等事项，目前具体方案还在商议中。
来源：三明日报
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