毕节之最 |中国首台航空发动机的诞生地——大方羊场坝
2014年的初春时节，绿意盎然，春风送爽。我们《毕节之最》摄制组一行来到了大方县羊场坝，再一次近距离地触摸历史的遗迹——中国首台航空发动机的诞生地。
越野车沿着一条平坦的乡间小道行进没多远，便进入了羊场镇的珑公村，从一片开阔地抬头望去，一座巨大的天然石桥蓦然出现，这就是迄今为止发现的世界上最大的天生桥。它的形成是由于山体喀斯特地貌的特殊性，经过漫长历史的日积月累，导致巨大空洞的出现，从而成为一座天造地设的大桥。经过地质专家实地测量：这座天生桥桥高178.25米，跨度105.58米，桥拱跨度最大处127.35米，最小处77.69米，桥身长400米，宽200米，规模远远超过世界上其他任何一座天生桥。
站在桥下抬头仰望，我们不禁被它高大雄伟的气势所震撼，感叹大自然的鬼斧神工，在不经意间便造就了人间的神话。阵阵凉气吹拂的桥下，是宽阔的洞中大厅，这就是清虚洞，传说一位名叫清虚的道长曾在此修道而得名。大厅里两壁陡峭，沿着石壁往下滴淌的水珠，滴答作响，回声阵阵，像一段永不停息的音符。从下往上看，桥体的腹部像一个巨大的簸箕盖在两边的峭壁上，令人叹为观止。
羊场坝天生桥过去不为人所知，直到抗战爆发，养在深闺人未识的它才展露在人们的面前，并在全国抗战的历史上占有一席之地。因为，它曾经见证了“中国空军航空委员会第一航空发动机制造厂”的兴盛与衰退。这里曾是当年主厂附属的发电厂、翻砂厂和螺旋桨厂等配套工厂的旧址。如今，空旷的洞内只能看到少许残留物；而大桥的外面，曾被规划为飞机试飞跑道的农田，绵延千米，已然看不到一丝当年的痕迹。
1937年，抗日战争爆发，一些中立国断绝了对我国的飞机供应，兴办航空工业迫在眉睫。
为防止日军空袭，1940年，国民党通过在大定县（今大方县）考察选址，决定在羊场坝的溶洞群中，建立航空发动机制造厂，这就是“中国空军航空委员会第一航空发动机制造厂”，对外称“云发贸易公司”，直属国民党航空工业局，是国民党专门生产飞机发动机的军工厂。1941年5月，航空发动机制造厂由昆明迁到大定县羊场坝的乌鸦洞内，全厂有员工2300名。羊场坝从此走上了历史舞台，成为中国首台航空发动机的诞生地。
在离天生桥几里地的羊场镇人民政府驻地附近，几幢独特的西式建筑映入眼帘。1943年3月20日至22日，蒋介石来到羊场坝视察发动机制造厂时，曾经在这里下榻。如今，这些建筑仍然保持着原貌，而当年的情形，也还时常被当地人谈起。
站在当地人称乌鸦洞的入口处，历史的沉淀总是让人浮想联翩，那掩隐在树林、灌木丛中的一排坚固的堡垒，一眼望去，依然还散发着威严的气息。隐藏在堡垒后面的，就是主厂区——当年的发动机生产车间。这个设在溶洞里的巨大的生产车间共分为三层，底层面积990平方米，中层面积800平方米，上层面积700多平方米。
从1943年开始装配到1946年撤离，该厂先后共装配制造了32台发动机，为中国的抗日战争作出了贡献。新中国成立后，这里作为共和国的航空基地之一，继续发挥着它的作用。
斗转星移，物是人非。巨大的生产车间如今已空荡无物，只剩下墙上的一些标语仿佛在告知人们它的久远、沧桑和辉煌。数十年来，除了偶尔有人前来参观，凭吊历史、抒发感叹以外，这个当年的发动机制造厂、航空基地，已经被岁月和历史完好地封存。（文/万莉 叶光良 图片来源于网络）
来源：毕节发布
编辑：吴学毅
编审：姜继森 侯军
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