穿行墨尔多神山,福特探险者打开秘境

每一次进入川西,无论是从汶川还是康定的川西小环线,都会路过丹巴。西至塔公草原,东到四姑娘山丹巴可以说是川西环线上的交通要塞,尤其在多雨的夏季从熊猫大道前往小金,经常会遇上地质不稳定的山体滑坡,计划临时变更留宿丹巴。

既然这一次的“2021福特汽车环保奖——生态之旅”选择了位于丹巴的中路藏寨社区,那么我们终于有机会来一探这个尚未商业化开发的秘境之地,感受当地嘉绒藏族民居现今依然保持着的传统建筑风格,与浓郁淳朴的民族特色。

行程安排

Day1:成都-雅安-泸定-丹巴中路藏寨村落

Day2:丹巴-中路登龙云合森林学校

Day3:丹巴中路登龙云合森林学校-雅安-成都

【福特汽车环保奖】

在开启行程之前,我们先简单介绍一下什么是“福特汽车环保奖”?它由福特汽车发起的全球性公益项目,1983年于英国启动。2000年,福特中国开始在中国设立“福特汽车环保奖”,每一年都持续不断,截止2020年已经授予了2860万元的奖金。

在今年,“2021福特汽车环保奖”还新设立了“生态旅游路线奖”,支持和鼓励在各类自然保护地,包括国家公园自然保护区开展面向大众消费者的优秀生态旅游项目。

【生态旅游】

“生态旅游”这个概念也是在近年来才开始提出的,在福特向我们阐述这个新概念之前,不少人对此的认知还停留在“脱离原有的生态环境,换一个生态环境去旅游”的字面意思,实际上“生态旅游”在国内的发展也充满了坎坷,很多打着生态旅游旗号的都是在“追赶潮流”和“玩概念”。而根据1993年国际生态旅游协会的说法——“生态旅游具有对自然景观的保护,同时对当地人民生活可持续发展负有双重责任”。

对于像我们这样的大众消费者来说,其实早已厌倦了社交媒体上看似华丽的网红打卡旅游,这种只浮在表面的“到此一游”确实展现出了“人民对美好生活的向往和愿景”,但到达目的地后糟糕的体验往往有种“被骗”的感受,特别是在节假日旅游高峰期——“绝不会来二次”,这对于当地的环境保护经济可持续发展没有任何好处。

那么,除了增强消费者(旅游者)的文化及生态意识外,更重要的还是要通过“沉浸式体验”来支持当地可持续发展,用更多的互动让大众消费者产生情感,“还要再来”。

既然是福特中国举办的活动,自然少不了福特家族全系SUV车型的参与。比较走运的是,我分到了B组中唯一的一台探险者——这样的6座中大型SUV是非常适合类似这次的自驾游行程的,乘坐的时候有足够舒适的空间表现,驾驶的质感相比撼路者和F-150皮卡系列也更适合在高速国道上的长途奔袭。

【敏捷且智慧的大块头】

在成都的早高峰“逃离都市”可以说也是一门技术活,这时车流中穿插着不少因赶时间而情绪烦躁的驾驶者,稍不留神就可能提前结束这趟充满期待的旅程。好在这一代的探险者采用了全新的前置后驱平台,整台车的动态响应不再是上一代车型略显迟钝的感觉,在喧嚣的城区穿梭并不会感受到这是台有着“2米车身宽度、车长超过5米、车重超过2吨”的美式大块头。

很显然在城区的高峰期驾车是件很消耗精力的体力活儿,在到达成雅高速的第一个服务区后我从驾驶席换到了副驾,这个时候也能细品一下这辆运动版ST-LINE探险者的配置。首先,在旅途中怎能少一套优秀的音响系统,探险者搭载了丹麦音响知名品牌Bang&Olufsen——拥有14个扬声器的音响系统,相比上一代车型12个扬声器的SONY音响系统,有着更饱满的声场和浑厚的低音细节。

优异的硬件自然也少不了软件的支持,这一代探险者一个重要卖点便是12.8英寸大屏以及背后的SYNC+智能互联系统,内置QQ音乐这类的多媒体娱乐APP,不用手机互联直接扫二维码登录账号就可以享受14个扬声器Bang&Olufsen传出的天籁之音。

当然,这一代的车机系统取消了大量的实体按键,而为了避免多级菜单不便于在行车过程中操作,此时“你好,福特”这样的语音控制功能就显得十分友好,“打开按摩”显然更适合高速路途的场景,实际上带按摩功能的前排座椅是福特探险者的“祖传配置”,能有效缓解乘客与驾驶者的疲劳感。

在到达泸定县城后,浩浩荡荡的车队要停车成了一个问题,像是泸定这样有着红色历史背景的文化县,商业旅游并不是十分发达,在泸定狭窄的老城区停车并不容易。好在探险者拥有360度全景影像,外加识别能力更灵敏的自动泊车功能,即便不是老司机也能轻松将这台中大型SUV停进车位。

不同于川西小环线,此次行程在离开雅叶高速后会经过一段2个多小时的211省道,沿着大渡河在江边行驶,一路都是岩石山体的隧道群路段,整个穿越隧道群的过程很容易让人犯困。而探险者搭载了齐备的驾驶辅助功能,除了车道偏离预警外还有居中保持功能,同时在开启ACC自适应巡航功能后,能大幅减轻驾驶者的工作强度,可以说探险者就是长途自驾游的利器。

在驶出“魔幻”的211省道后就来到了位于丹巴县城边上的中路乡,这里同时也位于墨尔多省级自然保护区实验区内,海拔则来到了2100米左右,在路途中隔河相望就能看到很多具有民族特色的藏寨。

令人印象最深刻的是,在2005年中路藏寨就被《中国国家地理杂志》评为“中国最美景观村落”之一,也是四川唯一入选“中国景观村落”的一个寨子。

而这期2005年《中国国家地理杂志》的特刊,现在都还能在一些5星级酒店的房间中看到,也算是彻底打开了中路藏寨的知名度。但不同于商业气息浓郁的桃坪羌寨,中路藏寨至今也没有进行大规模的商业化旅游开发,从这个角度来说,作为“生态旅游路线”是再合适不过。

【千碉之国】

在中路半山腰,便能观赏到色彩斑斓的藏房,静谧地散落在层叠梯田中。怀揣着古东女国神秘消失的秘密,还有为数众多的用古石砌成的碉楼,屹立在这片层次感分明的土地上,守护着这个古老的“国度”。

现如今,碉楼已成为当地居民财力的象征,越宏伟有气势的碉楼表明了此户人家不俗的经济实力。在当地居民修建碉楼的同时,也有不少具有历史背景且保存完好的古碉楼,作为嘉绒藏族建筑的杰作,距今已有千年历史。可以说,碉楼是“中国乃至世界石砌建筑和设防民居的奇迹”,所以中路藏寨素有“千碉之国”的美誉。

从建造材料上来看,主要是石头,泥巴和木头。碉楼层高从六层到十层不等,每个碉楼的形状不一,有四角八角的,也有十三角等不规则的形状。而在攀爬碉楼的时候一定要带好安全帽,每一层最多只能同时停留三位游客,不然上一层房顶就会连绵不断地掉下尘土,“灰头土脸”在碉楼里是很常见的事情。

TIPS:说到这里,我们继续科普一下文化小知识。从现存的碉楼来看,功能约有5种——即要隘碉、烽火碉、寨碉、家碉和经堂碉。要隘碉往往筑于悬崖险道之上,或者横挡于要冲,有一夫当关、万夫莫开的御敌作用;烽火碉筑于山头、传递信息;寨碉是为保护村寨或者部落而修建的战争工具,一般伫立于村头;家碉多与楼房相连,平时作为贮藏室,遇有战事,也可用于战争;经堂碉,就是放置经堂的地方。

【中路乡嘉绒藏族】

在丹巴居住的藏族同胞,属于嘉绒藏族,是藏族中的一个独特支系。嘉绒藏族是当年吐蕃人东侵时期吐蕃驻军及移 民和下象雄土著长期融合形成的一个民族,1954的第一届全国人民代表大会上宣布将“嘉绒族”划为藏族。

中路的藏式民居也和甲居的不一样,每一座寨楼都堪称精美的艺术品,外墙采用了大胆而鲜明的色彩,寨楼红、白、黑的搭配也饱含着浓郁的民族特色。甲居藏寨的房子一般为三层,而中路藏式民居的房子一般有四五层,也是比较显著的特点。

受到当地居民邀请,我们来到嘉绒藏族家中进行了“唱山歌”这样民族特色活动。实际上,如今很多民族山歌已处于即将失传的状态,当地很多的年轻人都外出打工——之前由于当地经济发展缓慢,难以吸引年轻人再回乡发展。而像“生态旅游”这样的项目,恰好能够促进当地经济的发展,所以有着良好规划和管理的生态旅游,可以起到保护和发展的双重作用。让当地年轻人愿意回乡就业,也有助于更好地传承地方特色文化。

作为客人,我们得到了嘉绒藏族同胞的盛情款待,在主人递过酥油茶时,待送到面前时都要双手接过以示礼貌。丹巴这样昼夜温差极大的山区,喝下一口热腾腾的酥油茶,对于保持人体所需的热量再好不过。而丹巴的酥油茶也十分有地方特色,奶味较重却不会闷人腻心,并且还将丹巴的核桃融进了酥油茶,可谓是口感鲜美、独特。与主人的交谈中得知,过去在中路乡每到如藏历新年这样特殊的日子,人们都会祭拜神山和神泉,举行敬山仪式,跳锅庄舞。

说到敬山仪式,就不得不提到在当地人心中拥有崇高地位的墨尔多神山,它是古象雄佛法雍仲本教的圣山,冬季常年积雪,海拔5105米。山峰外形像是天然形成的喜马拉雅、冈底斯、阿尼玛卿等藏区8大神山的缩影造型。在藏区与喜玛拉雅和冈底斯山齐名,位为“四大神山”之列,是嘉绒地区最重要的一座神山。

【登龙云合森林学校】

面向墨尔多神山,有一所并不是很知名的“森林学校”——登龙云合森林学校,在我看来它最有意思的还是对商业模式的创新:将多方主体共同拉入其中,与不同的合作方共同构成了可持续发展的运营模式。从2016年至今已开展了包括水磨修复、水源地保护等在内的34次活动(项目),吸引了众多参与者,并创造了就业机会和实现了社区居民增收。

除此之外,“森林学校”还开设了四大主题学院:喜马拉雅生态学院、生命成长学院、贝果商学院以及青年工艺学院,旨在探讨与尝试生态与商业之间的平衡。实际上这次福特生态之旅就在“森林学校”安排了环保经幡制作、蓝晒工艺等活动,就连晚餐美食工作坊环节都是全部利用学校的农作物资源自给自足。

驾仕总结:

作为一个有着社会责任心的国际化汽车产业龙头品牌,“福特生态之旅”除了沉浸式体验丹巴中路藏寨的人文和美景,更是在活动过程中探讨了当前旅游开发的困难、挑战与机会——怎样实现对自然景观进行保护的同时,也有助于当地人民生活可持续发展的“生态旅游”?当然在这次活动中,也少不了福特探险者这样“生为自驾游”的伙伴。

撰文/摄影|John117

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