雀儿山隧道旅游攻略「雀儿山隧道图片」
导读：雀儿山隧道旅游攻略「雀儿山隧道图片」 雀儿山隧道的介绍 四川雀儿山什么时候打遂道 雀儿山隧道的简介 德格印经院旅游攻略，成都到德格印经院怎么走 如何评价翻越川藏第一险的雀儿山隧道
雀儿山隧道的介绍
国道317线（川藏北线）雀儿山隧道是目前世界第一高海拔超特长公路隧道。雀儿山隧道项目起于国道317线三道班、四川省甘孜州德格县玛尼干戈镇K336+200.00处，路线顺沟前进，于K340+951进洞，洞口高程4372.82米；讫于国道317线六道班、德格县柯洛洞乡独木岭村，在隆降沟左侧100米左右K348+034出洞，高程4232.73米，路线全长12.997公里，最大埋深700m。工程以隧道为主，主洞长7079m，平导长7108m，平导与主洞线间距约为33m，与主洞大致平行。中铁一局承建隧道出口段施工任务，合同起讫桩号为K344+500-K349+200，全长4.726公里；中建五局承建隧道进口段施工任务，合同起讫桩号为K340+240-K344+500，全长4.231公里。该隧道处于高原高寒地区，低气压、低氧气、季节性冻土、涌水突水、岩爆、断层、长反坡施工、通风供氧、材料运输、环保、水保等方面是本项目的重难点。
四川雀儿山什么时候打遂道
四川：雀儿山隧道明年将开建 10分钟穿越川藏第一峰 来源：华西都市报2009-11-27 11:09:21 核心导读 雀儿山隧道工程项目已进入可行性研究阶段，预计明年开工，大约4年后建成通车。 雀儿山隧道通车后，将填补国内公路隧道建设4000米以上空白，同时打通一条新的川西自驾游黄金通道。 雀儿山隧道建成后，可缩短里程20公里，节约行车时间两小时，驾车者只需要10多分钟就可穿越雀儿山。 大约4年以后，驾车者花10多分钟穿越川藏线第一峰雀儿山将不再是梦想。省交通厅公路设计院正在规划设计一座长7060米的雀儿山隧道，从海拔4400米高的地方，直接穿过这座“山鹰飞不过的山峰”。该隧道有望明年开工建设，大约4年后通车。通车后，国道317线将保持全年畅通。 遂道设计 全长7060米节约行车时间两小时 省交通厅公路设计院隧道处相关负责人说，规划建设的雀儿山隧道采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，海拔高度约4400米，全长7060米，两端接线长约5公里。建成后，可避开3处共长4700米的雪崩地段、6处共2220米的泥石流，冬季积雪厚度大于1.5米的路段减少了21.9公里。这样一来，可缩短里程20公里，节约行车时间两小时，驾车者只需要10多分钟就可穿过雀儿山。 设计平行导洞方便逃生 雀儿山隧道隧址地处青藏高原东部的川西高原上，属典型的高原高寒气候。由于海拔高、高寒、低气温、低气压、低含氧量，将给施工带来极大的困难。该负责人说，隧道的含氧量只是平原地区的55%，由于严重缺氧，人工以及机械效率远低于普通隧道。正是由于地形和气候原因，设计单位考虑将隧道营运管理所设在40公里外的德格县城，用视频等高端设备采用远程控制来监管隧道。 与高速公路隧道双洞不同，雀儿山隧道是一条二级公路单洞隧道，由于气压和含氧量本来就很低，一旦隧道内发生事故，将给司乘人员逃生带来隐患。为此，省公路设计院在设计隧道的同时，专门设计了一条与隧道平行的导洞，专门用于通风和逃生救援使用。 明年开建工期预计4年 受国家发改委委托，交通运输部规划研究院组织人员并邀请专家在蓉召开了“国道317线雀儿山隧道项目建议书”咨询评估会，这标志着该项目将转入工程可行性研究阶段，如果进展顺利有望明年开工建设。设计人员预测，这个7060米的特长隧道项目的建设工期大约要4年。 隧道影响·打通川西黄金旅游通道 对喜欢自驾游的成都市民来说，甘 孜州的美丽的自然风景是大家梦寐以求的。可一听说要翻越雀儿山，许多人都放弃了这个计划。 “雀儿山隧道的打通，将增加一条川西黄金自驾游通道。”相关负责人说，雀儿山沿线除了有美丽的新路海和多瀑沟以及唐蕃古道外，还有怒江峡谷、澜沧江峡谷和金沙江峡 ，以及海拔4100米的高原湖泊莽错湖等。 隧道打通后，国道317线将全年贯通，不仅将吸引自驾游者，还将给旅行社带来新线路的开发。省公路设计院隧道处相关负责人说，目前国道317行驶车辆主要以货车和客车等运送物资的车辆为主，车流量并不大，而雀儿山隧道通车后，预测每天的车流量将达到4000-5000辆。 隧道意义·填补国内公路隧道建设空白 “雀儿山隧道通车，改变的不仅仅是雀儿山的交通环境，还将在隧道建设历史上填补许多空白。”该负责人说，目前国内公路隧道建设的规范只适用于海拔2200米以下公路隧道，海拔4000米以上是个空白。雀儿山隧道建成后，将为今后的高海拔地区隧道制定规范和建设都能提供借鉴。 更重要的是，隧道的建设将给机械、卫生等行业带来影响。他说，比如现在的动力机械在平原上施工效率比较高，但在高原地区受气压、温度等影响，效率就降低了。此次隧道施工就将尝试在零下20-30摄氏度的情况下，如何保证工程质量和加快施工进度等。同时，在狭窄的施工环境和缺氧的施工环境内，如何通过最佳的人工制氧提供充足的氧气，也给医学上提出了更高的要求。 有川藏线“第一高”、“第一险”之称的国道317线雀儿山路段在甘 孜州境内，现有公路海拔均在4200米以上，平均每年有7个月积雪，积雪最深的可达2-3米。冬季气温多为零下20-30摄氏度，极端气温在零下40摄氏度，雪 崩、泥石流、崩 塌等自然灾害严重，冬季常因积雪而断通，有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。不仅制约了沿线经济发展，也挡住了不少想一睹美景的自驾游爱好者。
雀儿山隧道的简介
2010年11月30日，世界上第一座海拔在4300米以上的超特长公路隧道雀儿山隧道工程建设在四川康定县东俄洛村正式启动。2012年6月，由中铁一局集团第四工程有限公司、中国建筑第五工程局有限公司中标承建。
雀儿山隧道工程位于国道317线甘孜至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程，线路全长约12公里，其中，新建雀儿山隧道长约7公里，隧道两端接线长约5公里，项目总投资11.2亿元。先期开工建设国道317线雀儿山隧道工程试验段，该试验段起于
国道317线三班，止于雀儿山隧道东洞口，全长4公里，按二级公路标准改建。
雀儿山被称为“山鹰飞不过的山峰”，有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。甘孜州美丽的自然风景对自驾游爱好者来说极具吸引力，但很多人一听说要翻越雀儿山，都放弃了这个计划。雀儿山隧道通车后，将打通一条新的川西自驾游黄金通道，缩短里程达20公里，节约行车时间两小时，驾车者只需要10多分钟就可穿越雀儿山。
高原施工，环境恶劣，困难重重。据悉，这座位于川西高原、海拔4300多米的雀儿山隧道更有诸多难点：一是全国范围内，没有一座在海拔4300米以上的超特长公路隧道，其洞口含氧量仅有成都平原的一半，而隧道中部肯定更低，供氧是个大难题。二是季节性冻土，冬冻夏融，对工程质量影响大。这比青藏铁路的永久性冻土施工技术难度更大，加之洞口很长一段为Ⅴ级围岩，岩性极差，施工难度不言而喻。三是电力供应难，施工和运营时的用电量是整个德格县的三分之一。此外，还有地质复杂勘测难和运营管理难。
长年奔波于川藏线的驾驶员任师傅告诉记者，路修好后，跑川藏线再也不受颠簸之苦了，从康定到德格将更便捷。
德格印经院旅游攻略，成都到德格印经院怎么走
驾车路线：全程约820.1公里
起点：成都市
1.成都市内驾车方案
1) 从起点向正东方向出发，沿光大巷行驶70米，右后方转弯进入红星路四段
2) 沿红星路四段行驶190米，右转进入锦兴路
3) 沿锦兴路行驶770米，稍向左转进入新光华街
4) 沿新光华街行驶290米，直行进入红照壁街
5) 沿红照壁街行驶200米，左前方转弯进入上南大街
6) 沿上南大街行驶200米，直行进入中南大街
7) 沿中南大街行驶30米，朝一环衣冠庙立交/洗面桥横街方向，稍向右转进入浆洗街
8) 沿浆洗街行驶1.2公里，进入洗面桥街
9) 沿洗面桥街行驶870米，直行进入高新大道永丰路
10) 沿高新大道永丰路行驶1.2公里，朝创业路/G5方向，稍向右转进入高新大道创业路
11) 沿高新大道创业路行驶1.2公里，直行进入成渝环线高速
2.沿成渝环线高速行驶80米，直行进入成渝环线高速
3.沿成渝环线高速行驶122.4公里，朝金鸡关/雅安东/西昌/康定方向，稍向左转进入京昆高速
4.沿京昆高速行驶15.7公里，稍向右转进入对岩枢纽
5.沿对岩枢纽行驶1.6公里，直行进入雅康高速
6.沿雅康高速行驶78.5公里，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶1.6公里，右前方转弯
8.行驶3.8公里，左前方转弯进入Y001
9.沿Y001行驶11.9公里，稍向右转进入G318
10.沿G318行驶110米，直行进入沪聂线
11.沿沪聂线行驶25.5公里，直行进入小天都隧道
12.沿小天都隧道行驶460米，直行进入沪聂线
13.沿沪聂线行驶8.5公里，稍向左转进入新市前街
14.沿新市前街行驶210米，稍向左转进入环山南路
15.沿环山南路行驶1.9公里，稍向右转进入跑马山南路
16.沿跑马山南路行驶1.5公里，朝G318/新都桥方向，稍向右转进入炉城南路
17.沿炉城南路行驶1.6公里，朝雅江/机场方向，右后方转弯进入沪聂线
18.沿沪聂线行驶32.0公里，朝机场方向，直行进入机场路
19.沿机场路行驶6.6公里，右转
20.行驶30米，左前方转弯
21.行驶4.6公里，左前方转弯
22.行驶14.2公里，左前方转弯
23.行驶2.5公里，右前方转弯
24.行驶1.6公里，右前方转弯
25.行驶2.5公里，右前方转弯
26.行驶7.8公里，左转
27.行驶13.8公里，右后方转弯进入S215
28.沿S215行驶26.4公里，直行进入G350
29.沿G350行驶77.7公里，直行进入鲜水西路
30.沿鲜水西路行驶1.5公里，左前方转弯进入G350
31.沿G350行驶68.6公里，进入G350
32.沿G350行驶100米，在第1个出口，右前方转弯进入团结路
33.沿团结路行驶820米，左转进入望果大道
34.沿望果大道行驶540米，右转进入灵龙路
35.沿灵龙路行驶70米，左转进入G317
36.沿G317行驶14.0公里，直行进入G317
37.沿G317行驶670米，直行进入成那线
38.沿成那线行驶15.3公里，直行进入达曲隧道
39.沿达曲隧道行驶490米，直行进入成那线
40.沿成那线行驶4.5公里，右前方转弯进入成那线
41.沿成那线行驶17.2公里，稍向左转进入G317
42.沿G317行驶590米，左前方转弯进入成那线
43.沿成那线行驶31.4公 里，稍向左转进入G317
44.沿G317行驶870米，直行进入成那线
45.沿成那线行驶7.2公里，稍向左转进入G317
46.沿G317行驶4.6公里，直行进入成那线
47.沿成那线行驶28.8公里，进入G317
48.沿G317行驶1.3公里，进入成那线
49.沿成那线行驶18.2公里，稍向左转进入G317
50.沿G317行驶1.2公里，左前方转弯进入成那线
51.沿成那线行驶13.8公里，稍向左转进入G317
52.沿G317行驶1.3公里，直行进入成那线
53.沿成那线行驶23.2公里，稍向左转进入G317
54.沿G317行驶4.4公里，左前方转弯进入成那线
55.沿成那线行驶24.6公里，稍向右转进入G317
56.沿G317行驶1.5公里，直行进入雀儿山隧道
57.沿雀儿山隧道行驶7.0公里，直行进入G317
58.沿G317行驶260米，左前方转弯进入成那线
59.沿成那线行驶53.1公里，右前方转弯进入茶马上街
60.沿茶马上街行驶1.0公里，直行进入茶马中街
61.甘孜藏族自治州内驾车方案
1) 沿茶马中街行驶240米，左转进入措拉街
2) 沿措拉街行驶90米，右前方转弯进入巴宫街
3) 沿巴宫街行驶260米，到达终点(在道路左侧)
终点：德格印经院
如何评价翻越川藏第一险的雀儿山隧道
雀儿山隧道已于2017年9月26日建成通车，连接甘孜县与德格县的交通更通畅，这样川藏第一险的雀儿山垭口已很少再有车辆去翻越了，从此“冬过雀儿山，如撞鬼门关”已成历史。
注：我今年国庆期间专程去过雀儿山隧道
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