揭秘羚羊峡的神秘往事，很多人未必都知道......
关于羚羊峡的这些事，
很多肇庆人未必都知道......
△黄小云 摄
羚羊峡名字竟与唐朝大诗人李绅有关
羚羊峡，地处肇庆，西江下游，由羚羊山和烂柯山夹西江而成，为中国五大峡之一。唐宝历元年（825年），端州司马李绅在《游石室新记》中首次写作羚羊峡， 延用至今。如果你对李绅这个名字比较陌生，那 “锄禾日当午，汗滴禾下土，谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。”这首《悯农》总该记得吧。没错，就是他老人家的大作。但不说你不知道，羚羊峡这个名称尽管已经古老，但在它之前还有一个更古老的名称叫“高要峡”。
这里，
上演过历史版的
“妹妹你坐船头 哥哥我岸上走”
网络图片
古代出入端州主要靠水路。
羚羊峡江水湍急，漩涡飞遏，
船只逆水西行只能由纤夫登岸拉纤
△西江日报全媒体记者 梁小明 摄
在没有机动船只之前，每年的洪水季节，船只在羚羊峡上行困难重重，满载大船，只靠划桨摇橹，根本无法前进，必须靠船工在岸上拉纤，在流急之处，“六七水手力曳，俯地如犬”，全力拼搏，才能上行。可见，历史上的哥哥岸上走跟现在的“妹妹你坐船头，哥哥我岸上走”相比，只有艰辛，没有浪漫！
悬崖纤痕，你见过吗？
古时，在羚羊峡逆水行船时，
靠纤夫岸上拉纤和船工水中撑篙。
拉纤时，纤绳在岩石上反复摩擦，
长年累月，磨出一道道深深的沟槽；
撑篙时，篙尖戳在岩石上，
形成众多小石洞，即纤痕和蒿坑。
▲ 纤痕。图：星湖美美
图：刘晓生
现羚羊峡岩壁上
曳船长纤摩擦崖面而刻下的纤痕，
多达数十条，
深达10~15毫米，宽5毫米。
而最高的一条，
下距路面有2米。
△西江日报全媒体记者 吴勇强 摄
网络图片
曾任四川和云南布政使的周复俊曾来肇庆观察，以《肇庆实善地》为题记述说：“两广远恶”，“而肇庆实善地。军门驻扎，民物富饶。水路南通省城，北达西粤。商贾蝠辏，百货灌输。”这些文字记录就是对羚羊峡纤痕、篙穴遗迹的佐证。
肇庆第一条“ 沿江公路 ”
峡山旱路，
是肇庆人的第一条“沿江公路”
△历经沧桑的清风阁摩崖石刻。西江日报全媒体记者 朱健兴
历史记载
羚羊峡地势险要，山高林密，崇岩叠障，峭壁悬崖，无一线之道可通。明正统十三年（1448年），高要知县陆驹遂在峡山坑堑开始筑桥。至明万历十年（1582年）才凿石开路，这条陡峭的小路因此刻满了行人纤夫负重跋涉的艰辛足印。清嘉庆二年（1799年），该峡路因为年久失修，破烂不堪。高要县知县裴盛清第六次大修全路，筑桥十九座。后人在摩崖上刻字‘’裴公十九桥‘’以记之。
这里有一条古道
或许你知道
这里有一条羚羊峡古道
但是，它是怎么形成的？
羚羊峡古道最早为纤夫踩踏形成，是古代进出端州、连接两广的主要陆上通道，直至二十世纪五十年代现代交通兴起后才逐渐荒废。
羚羊峡的珍宝与遗迹
羚羊峡
在唐朝已定为端溪妙景
在羚羊峡发现的当年的凉亭柱子。
明代以后，肇庆八景又有羚峡归帆、砚渚清风，有仙猿古洞、出入山虎、望夫归石、羚山炮台、砚坑遗址、海军马口抗日阵亡将士纪念碑、峡山旱路和清风阁摩崖石刻等。
这个公园10个月建成
历时10个月完工
2015年底，肇庆市委、市政府决定建设羚羊峡古栈道森林公园并全面开工，施工单位克服了工期紧、任务重、施工难度大等困难，历时短短10个月完成建设任务，修复总长近10公里的古栈道，建成集历史文化、生态文化、休闲健身、科普教育于一体的综合性森林公园。
关于羚羊峡的这些事，
这些珍贵的历史文化和遗迹，
你知道了吗？
资料来源 肇庆地方志、人文肇庆、广州日报、星湖美美、肇庆西江网
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