辽宁旧影1993年,大连商业发祥地天津街

中山区大连市的中心城区中山地域最早见于史载是在东汉。《三国志·魏书》中《邴原传·卷十一》记载,东汉时中原著名学者邴原曾避乱辽东,“原欲归故里,止于三山”。即邴原在辽阳(襄平)居住十余年后,在返山东时,在“三山”又居留若干年。

“三山”得名于大连湾口外的三山岛,当年的“三山”泛指三山岛对岸的大陆,其中包括今中山区域在内,这是中山区最早的称谓。唐朝初年,中山区域称“三山浦”。至唐贞观年间,中山区域称“青泥浦”。

明代,中山区域称“青泥岛”。明天启年间中山区域又称“三山海口”。清同治九年松山寺古刹重建碑(1870年6月)铭文中有“大清国盛京奉天府金州郡西旅安社青泥洼”字样,可知当时中山区域称“青泥洼”。

1898年俄国强租大连后,颁布《暂行关东州统治条例》,开始以东西青泥洼村为中心,建设城市和商港。东清铁路公司以45万美元廉价收购东起寺儿沟,中经东、西青泥洼村,西至黑咀子等处25个村和50余屯的5.4万亩土地,用以建港和建城。

日俄战争结束后,日本取代俄国侵占大连,组建军政署,实行残酷殖民统治。日本统治当局在沿用俄国城市规划的基础上不断修订,城区规划面积由14.5平方公里扩展到170平方公里。同时不断扩建港口,修筑道路,建设游乐园,开辟海滨浴场。1905年2月,日本当局把达里尼市改名为大连市。

友好广场始建于帝俄殖民统治时期,日本统治时期称西广场,50年代为了纪念中苏友好而更名为友好广场。它东邻中山广场,西接胜利广场,位于最繁华的商业街和最繁忙的中央商务区的交汇处,时刻见证并演绎着大连的蓬勃发展。

大连市天津历史悠久,始建于1909年,是大连商业发祥地,至今已有百余年历史。天津街商业步行街区位优势明显,地处“六个中心”;即金融中心 、商业中心、文化中心、信息中心、国际航务中心和大连市唯一的中央商务中心区。

20世纪初,日本专家在我国东北多个城市都建立了具规模的市内交通系统。1909年9月25日,满铁运输部电气作业所在当时已处于日本统治下的大连开通了第一条有轨电车试验线路,标志着大连有轨电车和公共交通的开始。

大连作为中国内地唯一一个有轨电车历史未曾中断过的城市,不仅保留了部分产于20世纪30年代的有轨电车,还在20世纪90年代至21世纪初研发生产了现代有轨电车。【辽宁大连,1993年。摄影:彼得·康纳利】

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