沈阳三座带“永”字的石桥是清代帝王东巡的必经之路
现在的永宁桥。
永济桥辅桥。
核心提示
沈阳历史上有三座清朝帝王东巡必经之桥——永宁桥、永济桥、永安桥。永宁桥建于雍正年间，永济桥建于崇德二年，永安桥建于崇德六年。这三座以“永”字命名的古老石桥，历经多次历史变迁，如今都已沉入史海，鲜为人知，有的遭到较大程度的毁坏。本月初，记者一行十余人探寻三座古桥，品味沈阳厚重的历史，听同行人讲述古桥的故事。
永宁桥：建于雍正年间，颇像赵州桥，1956年拆除
永宁桥位于沈阳市大东区前进街道大洼社区的102国道上。记者从前进街道办事处向北行，不远处，下个小坡即见一座小桥。
桥头左侧低矮的大理石栏杆上刻着三个隶书金字“永宁桥”，右侧石栏上刻着“二零零三年九月”。桥下一条小河，自南而北，汩汩地流着。昔日闻名的永宁桥想不到竟然这样不起眼。
据大洼社区里年长者回忆，永宁桥始建于雍正年间，桥名寓意太平安宁，是清代帝王东巡的必经之路。始建之初，该桥为三孔石拱桥，中间一个大孔，两侧两个小孔。桥宽约8米，长约16米，用南方的青石建成，修建方法颇像赵州桥。1956年，该桥被拆除，拆下的青石大都被用作村中新修路旁的里程碑。青石桥被拆后，原地又兴建了木质桥，并改桥名为大洼桥。后来又几经变迁，大洼桥改建为现在的水泥桥。2004年，当时的大洼村在修建广场时，村民偶然发现了刻于清代记载永宁桥多次修建的九通石碑。
这些石碑的碑记，比较完整地记载了从清雍正到民国年间历次重修永宁桥的历史。其中最早的一块是雍正四年(1726年)的“重修大洼永宁桥碑记”，落款人有刘汉杰、朱天爵、董礼存等。接下来的是乾隆二十年(1755年)、嘉庆十六年(1811年)、道光五年(1825年)、同治二年(1863年)、光绪三十年(1904年)、民国十六年(1927年)的碑记。其中同治二年的“重修娘娘庙永宁桥碑记”，表明大洼村当年还有一座娘娘庙，这一年是将庙与桥一起重修的。碑记上开篇写道：“雁翅平铺，虹腰远渡。九月成杠，十月成梁。神仙遗迹，古人流风。”可见当年的永宁桥为彩虹一样的拱桥形状，桥两侧铺展开如大雁的翅膀一样。九月立桥桩，十月即成桥梁，建桥速度很快。民国十六年的“重修大洼庙宇永宁桥碑记”是时任吉林省省长的王树瀚所撰。王树瀚即是大洼村人。此碑记开篇说永宁桥“距省城北二十里，立在两陵间”。说到重修此桥的意义，碑记中写道：“利于家，忠于国，和于人，敬于神。”在此碑记上，落款“经理监修”的是王树棠、王修、白广明、王树屏等人。这些人在当时是大洼村的士绅名流，其中王树棠和王树屏当为王树瀚的本家兄弟。
见证永宁桥历史兴衰的九通石碑现陈列在大洼社区新建的碑廊中。据居住在这里的老人讲，九通石碑本来立在永宁桥西侧，呈一字排开，1953年兴建大洼小学时，将九通石碑当作了地基。待大洼小学重建时，在地下沉睡多年的九通石碑才重见天日，但又被埋在小学校旁的大沟中，一“睡”又是好多年。
这些石碑目前已由文物部门保管，它们见证了永宁桥的变迁，记载着当年作为南北通衢皇道上永宁桥的历史。
永济桥：建于崇德年间，为三拱石桥，现仅存辅桥
据《盛京通志》记载，永济桥始建于崇德二年(1637年)，位于沈阳市于洪区造化街道郭大桥村，坐落在明代永利闸旧址，蒲河河道上，为皇帝赐名，并建立石碑，迄今已有370多年的历史。
沈阳故宫博物院研究室主任、清史学家佟悦告诉记者，从历史上考证，元明时期，在今于洪区境内重要交通要道只有两条：南路由彰驿站通往关内，北路由平罗堡通往内蒙古。清政府为了政治、经济、文化、军事、农垦开发、物资交流等方面的需要，在北路上修建了永济桥。
史料记载的永济桥是一座三拱石桥，桥长约20米，宽4.1米，桥洞呈圆形，孔径约1.7米，也称“北大桥”，因与后建的永安桥同在一条河上，而造型又相似所以称之为姊妹桥。永济桥用明代永利闸废石改建，用条石、块石砌成，结构坚固，造型壮丽，雕工精美，建筑工艺水平高。这座桥在当时是沈阳通往关内和内蒙古一带的一条重要通道。
然而，这些数据和桥的造型，只存在于资料中。
在郭大桥村，记者四处询问永济桥桥址，无人知晓。就在记者失望之时，一位修车老汉指点记者来到一条土道旁，见一池塘，水波涟涟。在岸边，记者找到一块倒塌的碑石，上写“永济桥”三字。
记者仔细查看，原来桥与路面在同一水平面上，不细看路面的青石桥板很难看出此处为桥。桥头堆满烧后的垃圾，一片焦黑。来到池塘边可见浮出水面的拱形古桥。桥为青砖砌就，桥上铺着大青石条，青砖与石条颇为古朴。砖缝里枯草与新长出的绿草交杂，越发显出古桥的沧桑。但周围人告诉记者，这是辅桥，永济桥早已毁掉了。
桥头立着的一块碑上写着：“沈阳市于洪区文物保护单位——永济桥。沈阳市于洪区政府一九八 九年十月一日立。”此碑由水泥砌就，字刻得略显随意，与古桥格格不入。同行人感慨，这座几乎被尘土湮没的古桥，配上这样一个文物保护碑，多少有点让人感伤。
永安桥：建于崇德年间，有二龙驮桥之势，保存较好
永安桥是永字三桥中保存最为完好、规模最大的一座桥。为清代皇太极崇德六年(1641年)所建，距今已有375年历史，它位于沈阳市于洪区马三家街道永安村。
佟悦介绍，永安桥是大御路上唯一保存下来的清代古迹。当年努尔哈赤定都沈阳后，为进兵辽西和攻打明朝中央政权，下令修筑沈阳至辽河的大道，亦称叠道。“叠道宽三丈，长一百二十里。”崇德六年，皇太极又下令在蒲河之上修建永安桥，将叠道延伸至广宁，这便是初具规模的大御路。清王朝定都北京后，永安桥成为清帝东巡和运送“御物”必行之路。
永安桥为三孔石拱桥，全长37米，外宽14.5米，路面宽8.9米，桥头宽12米。桥身两侧分别立着19根石栏杆，桥端的石柱上是圆雕的狮子，其他为荷叶状柱头。桥头两侧各有一对雕刻精美雌雄相望的大石狮。桥的栏板上装饰着柿蒂花纹和卷云纹，端柱外的抱鼓石上刻有鹿、虎、麒麟、犀牛、羊、蝶等图案。桥北雕龙头，桥南雕龙尾，从远处看，呈二龙驮桥之势，造型生动，别具匠心。
桥头东南竖有一块用满、汉、蒙三种文字刻的石碑，碑身灰白，碑顶有暗褐色龙形雕刻，上写“宽温仁圣皇帝勅建永安桥”“大清崇德六年”等文字。“宽温仁圣皇帝”即是皇太极的尊号。
此桥建成300多年来，一直通行各种车辆，是沈阳城区至马三家的重要公路桥，1963年定为省级文物保护单位。如今此桥已不行车，桥的两边各建了一座水泥桥，车行此处，左右分行，形成一个以永安桥为中心的环岛形路面，将古桥很好地保护了起来。
据《辽宁省文物志》记载，永安桥初建时横跨蒲河，东西走向，如长虹卧波，十分壮观。河道变迁后，蒲河河水在桥北50多米处折向西北，不再流经桥下，如今永安桥下已不见河水，河道里长满了茵茵绿草。桥下为各跨度13米的连拱三孔，刻有二龙戏珠浮雕，为了加固，上面钉了无数的铁铆钉，但精美的雕刻图案依旧可见。最有意思的是在三孔之间的两段桥身中上方，北侧有石雕龙首两个，张嘴抬头，南侧有龙尾两条，弯曲摆动，仿佛是两条龙从桥身钻过一般，从远处看，更像是两条龙驮起一架桥。
在永安桥旁，记者看到几个工人正在桥两侧更换石雕栏杆。
清代的康熙、乾隆、嘉庆、道光四位皇帝共10次东巡，曾16次从这座桥上通过，留下的诗句清晰地记录在史料中。其中康熙皇帝第二次东巡时曾在永安桥题诗一首：“夹路飞尘宿雨消，十年曾此驻龙镳。春风城阙知非远，几处轻寒变柳条。”可见其对永安桥充满了一片深情。
(本文照片为资料图片)
延伸
永安桥的传说
民俗学家齐守成讲了一个“斩龙剑”的传说。
当年，皇太极下令在蒲河上修座石桥。修桥的民工中有个姓左的石匠，30多岁，会一手打石雕刻的好手艺，雕的花纹像真的一般，刻的鸟兽像活的一样。左石匠是个孝子，怕70多岁的老母亲惦念，临走前，他精心雕刻一把锋利的石剑，放进一个小木匣里交给老母留作念想。
左石匠到了修桥工地，督工头命令:石匠们必须在一年内把砌桥的石头打出来，把桥廊、石座的花纹雕刻出来，还得刻好32个石狮子，到期完不成的就杀头。石匠们起早贪黑，打石头雕凿。左石匠手艺高，活计做得快，工匠们没一个不佩服的。转眼间就是一年，工期眼看就到了。这时还有20个石匠没完工。左石匠见伙伴就要被杀头，心里非常难过，便将自己的石狮子给了工友。督工头见左石匠没雕完石狮子，下令把左石匠杀了。石匠们流着泪凑些钱把左石匠葬在大桥旁。
这天，正在铺最后一块方石的时候，左石匠的老母亲赶来了，说要看看儿子。30个石匠一齐跪在她面前，并把实情一五一十地说了。左石匠的老母亲打开木匣子，眼泪成串往下滚，泪水落进木匣子里变成了血，把石剑都染红了。忽然这剑冒了一股烟，“嗡”的一声朝桥上飞去，一打旋，一下子扎进石桥里去了。
“左石匠的冤魂附在石剑上要杀真龙”“石剑专管桥上的两条龙，不许它为非作歹”。这些话像长了翅膀，很快传到皇太极耳朵里。他来到桥下，看着这么好的石桥，就是不敢上去走。
从此，皇帝回老家祭祖，走到这里都另搭浮桥，不敢从永安桥上通过。
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