中国第一汽车品牌：价值超过520亿，比亚迪、上汽、吉利屈居其后
中国汽车工业经过60余年的发展，从无到有，由小到大，国产品牌快速崛起。日前品牌联盟发布了《2021中国品牌500强》榜单，汽车行业（包括整车、零部件以及经销商）共有21个品牌上榜。分布在全国13个地区，广东有4个品牌，北京上海各有3个，山东2个。
理想、小鹏、蔚来、威马四家造车新势力榜上有名，品牌价值增速均超过100%。其中要数蔚来的增幅最大，从19.48亿元上涨至79.19亿元，一口气提升177个名次。
有5个汽车品牌跻身总榜单前50名。排在行业第五位的广汽集团，总部位于广州市天河区珠江新城，业务涵盖整车（汽车、摩托车）及零部件研发、制造、汽车商贸服务，旗下主要包括广汽丰田、广汽本田、广汽乘用车。截至去年，已累计向社会提供约1830万辆汽车、1680万辆摩托车。
11月底，广汽埃安正式开启上市进程。今年1-11月累计终端销量为106985辆，提前完成年销10万辆目标。11月份单月销量同比劲增123%，达到14566辆，跻身新能源汽车市场头部行列。
吉利控股排名第四，品牌价值477.67亿元。面对新能源大潮，已连续四年蝉联中国品牌乘用车销量冠军的吉利，明显感觉到压力。上半年新能源汽车销量只有3.07万辆，占总销量（63.02万辆）比重仅4.8%，极星、几何、枫叶等表现不尽如人意。
10月23日启动交付的极氪，成为吉利在新能源市场的最新押注。在第一个完整销售月份，实现交付2012辆。不过从首批用户的反馈来看，出现了“货不对板”“配置缩水”“变相涨价”“减配门”等种种问题。是否会影响后续销量，还有待观察。
上汽集团以481.59亿元品牌价值排在第三位。这家中国销量最高的汽车集团，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化。除了与张江高科、阿里合作打造智己汽车，今年10月底原有R品牌宣布独立运营，飞凡汽车由此诞生。前者将征战高端以及豪华市场，后者则将主攻20万到40万元的中高端产品，共同肩负起集团自主品牌“品牌向上，越级而立”的重任。
有两个品牌价值超过500亿元。比亚迪位居第二，今年1-11月新能源汽车累计销量509838辆，同比增长216.97%；11月共售出91219辆，同比增长241.77%，成为中国新能源汽车销冠品牌，继续刷新单月销量纪录。
自从今年比亚迪DM-i超级混动系统问世之后，可以说是出一款卖爆一款。据王传福透露，目前比亚迪DM-i平台车型在手订单高达20万辆，平均交付期已经长达4个月，其火爆程度可见一斑。
中国汽车第一大品牌：中国一汽，品牌价值达到522.68亿元，同比增长18.8%。其前身是第一汽车制造厂，就此拉开新中国汽车筹建工作的序幕。上世纪50年代末，制造出第一辆国产轿车——东风CA71型轿车，结束了中国不能生产轿车的历史。紧接着，又手工打造出第一辆红旗牌高级轿车。
经过60余年的发展，红旗已形成了轿车系列（
H5(参数|图片)、H7(参数|图片)、H9(参数|图片)）、SUV系列（HS5(参数|图片)、HS7(参数|图片)）、新能源车系列（E-HS3、E-HS9、E-QM5）的多样化产品矩阵，覆盖15万元-70万元的中高端市场。今年1-11月累计销量突破261400辆，同比增长46.7%。
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