定了！合湛高铁拟调整为时速350km/h，两小时即达南宁！
深湛高铁于7月1日正式开始运营
结束了湛江被高铁版图“边缘化”的窘境
虽说是件喜事
然而设计时速200公里/小时却还是美中不足
还被人们调侃假高铁...
不过小编要告诉大家一个好消息！
还记得命途坎坷的合湛高铁吗
是的它又成长了
设计时速又再次提升了！
合湛高铁初始方案
向东经铁山港湾
现已纳入2018年省重点项目计划部分
铁路 建设年限 合浦至湛江铁路广东段 2016-2020线路全长141公里（广西境内64公里，广东境内77公里，广西段已在2015年底开工建设），原设计时速为250公里/小时，总投资172.7亿元。
全线共设车站12座：合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、廉江南、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西
湛江和北海作为兄弟城市
直线距离不过120公里
然而因为中间隔着北部湾
人们想要去北海需要绕行超过1000公里
建成开通运营后
南宁至湛江将结束没有动车开行的局面
车程由原先的6个多小时大大缩短至2小时左右
据悉早在2016年12月20日
合湛铁路广东段正式开工建设
而湛江廉江段
原计划是在2018年6月启动建设
但现在看来又是被搁置了
合湛高铁为何迟迟未恢复开建
合浦到湛江什么时候通车呢？
铁办建设管理处2018年3月7日都给出了答复：
2017年4月报送国家发改委
但由于广东段线路方案尚未最终稳定
且未按国家发改委的要求提供补正材料
导致调整可研未获批复
铁路总公司也无法单独批复已审查的广西段初步设计
致使项目无法实质性开工建设
▼
随后2018年5月21日给出的回复是：
经广东省和广西自治区协商
合浦至湛江铁路建设标准
拟调整为时速350公里客运专线
设计单位正在开展技术方案研究
▼
好吧这个理由比较能接受
提速到350公里的话确实不容易
目前项目设计规划已经在调整完善中
毕竟这合湛高铁马虎不得
不仅是我国沿海铁路通道的重要组成部分
也是两广地区重点推进的重大铁路项目
积极推动了合湛铁路开工建设
合湛铁路建设标准
由250公里时速调整为350公里时速的请求
也是得到了中国铁路总公司的积极回应和支持
湛江市正在推动湛江枢纽总图规划的编制工作
除了合湛高铁
还将实现深湛高铁、广湛客专
和湛海高铁、张海高铁
力将五大高快速通道
科学接入湛江中心城区高铁枢纽站
合湛高铁沿途风景
不知道从湛江去广西的小伙伴有多少
不过如果合湛高铁开通
火车有点慢
坐高铁就可以省下不少时间啦
这条铁路几乎都触到中国陆之南极了
一路风光无限，处处皆景点~
合浦站
文昌塔
文昌景区位于浦北县城东南面的牡丹根山，景区主要由广场、文昌塔、孔园、谨言亭、环山休闲步道、马江河一江两岸等景观组成。
山口红树林
山口红树林为国际重要湿地。位于广西北海市合浦县东南部沙田半岛东，山口镇至景区19千米。距北海市约100千米。
大士阁
大士阁又名四排楼，位于北海市合浦县城东南的山口镇永安村，距离北海市100公里。当年是供奉观音大士的场所，故得名大士阁。是中国距离海边最近的古建筑之一。
铁山港北站
白龙珍珠城位于广西北海市铁山港区营盘镇白龙村，距北海60公里。传说古时曾有白龙盘旋于此，得名白龙城；因白龙城濒临大海，盛产质优色丽的上等珍珠，故又得珍珠城之美名。
青平站
仙人域
青平镇位于廉江市，别名中国红橙第一镇，起初，仙人域水库是用于农业蓄水灌溉，生活发电，但随着人类的视野越来越宽广，人们现以另一种视角欣赏着这片美丽的仙人域。
红橙园观光
廉江作为中国红橙之乡，生产的红橙果实大，味清甜带香，深受欢迎，因而被列为国宴佳果，全家一起来采摘也是生活之乐。
遂溪南站
鲤鱼墩贝丘遗址是距今7000—8000年前新石器时代的人类居住遗址，位于遂溪县江洪镇东边角村边的田垌之中，因该墩由贝壳堆积而成，形似鲤鱼而得名。
孔子文化城意在重现儒家文化这一经典人文景观，孔子文化城内一切建筑物，包括候车亭、码头亭、大小桥梁、卫生间等均为仿古建筑。其中孔庙为明清建筑风格，其他为春秋战国时代风格，以体现孔子生活年代的特征。
等合湛高铁建好
廉江朋友们出行就有更多的选择~
去北海游玩更是方便得多
真希望合湛高铁能快重新规划好开工
小编已经迫不及待想坐上
时速350km/h的高铁去玩耍啦！
素材来源：网络、微湛江，如有侵权请在后台联系删除，谢谢
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