当C6遇见百年长街献给武汉中山大道重装开街
中段武胜路、汉正街、六渡桥、花楼街、江汉路、吉庆街、南京路；东段以一元、二曜、三阳、四唯、五福、六合命名的路段传承
中华(参数|图片)文化精髓……。中山大道岁月长河中响当当的商业明珠；汉正街的市井百态，租界区的小资典雅，老汉口的里弄风情……，是中山大道抹不去的岁月印记。汉口这座世界闻名的地理名词，兴旺于此。既可以找到老武汉的市井，更能轻易寻得现代武汉的华贵。
2014年，为了配合武汉地铁6号线施工，武汉大气魄地将这条作为武汉汉口地区的交通要道、百年长街全封闭改造，并于2016年12月28日重现于世。在这条长街，将只允许公共交通通行。于是我在2016年12月27日夜，驾驶一台东风雪铁龙
C6(参数|图片)，在百年老街开街之前，让C6遇见百年长街。
近百年前的中山大道，远处是当时武汉最高楼——水塔
2年前的中山大道
开街后的中山大道
简要介绍了武汉的这条不一般的街道，开始步入正题。带各位车友走进中山大道
相信很多跟武汉有过交集的车友，一定不会忘记它的一大特色：“吃”！
户部巷过早（早餐），吉庆街宵夜，都曾是武汉人心中“汉味”代表。吉庆街也是武汉的民俗坐标。每当夜幕降临，华灯初上，汉味民间表演各具韵味，美食文化和民俗文化在这里交汇。这里曾是最能体现最地道的武汉市民生活的去处。
夹杂着湖北各地方言的民间艺人，每晚都在此奔波。而我去到另一个城市遇见穿梭于各餐桌上的艺人们，也总会想起吉庆街。好的名字，好的兆头，这也是我把吉庆街作为本次C6拍摄的目的地的用意。
由于封路，只得七弯八拐，绕到了合作路。整条中山大道自三民路起至一元路，相连通的都是原来的租借区。随处都是上世纪初的建筑。
建于1915~1921年 省文物保护单位。1902年，汉口开始设置电话局。
汉口电话局旧址由英商通和有限公司的阿特金斯和达拉斯设计，大楼高四层，钢筋混凝土结构，典型的欧式建筑。
由合作路左拐进入中山大道。
背景建筑是1926年在英租界湖北街（今中山大道988号）兴建五层钢筋混凝土结构的大楼，为现代风格的古典主义建筑
近百年的建筑与时代的律动
偶然间发现一片梧桐落在车顶。似乎在欢迎我和C6的到来，拍照，不就需要偶然间的意境吗？
沿路的建筑都是近百年历史，基本上都是汉口被列为租界后兴建的。远处的发光建筑是中山大道地标。曾经叫佳丽广场，现在武汉人还是习惯这么叫，尽管佳丽广场已OVER。
武汉美术馆新馆，原金城银行大楼，于1928年选址，1930年动工，1931年落成。1938年，日军占领武汉，选金城银行大楼为侵华日军武汉占领军总司令部办公地。
这一段道路，是中山大道上唯一一段方形花岗岩铺装的路面。C6在这种路面上行驶，真是把底盘功夫展露的淋漓尽致。简单说，乘员不会有颠得发麻的感觉。
此图绝非摆拍。我对武汉市民这种爱穿睡衣四处乱逛的作风，实在看不习惯。但这俩居然就这么配合的作为了我拍摄的背景，我内心也不谴责他们了。
光与影；旧与新
能通过招牌，找到80-90年代的感觉。
虚化背景。为了12.28的开街，这段临街民宅挂起了只在十一才会出现的国旗。
虚化前景。两种风格，总有一款适合。
车友们所见，均为历史建筑，绝无后期重建。部分建筑我都叫不上名称。临街建筑身后，乃是各式各样的里弄。这点跟上海有相似之处。这两座城在近代，都有相同的历史。租界、殖民地……
我喜欢这张，犹抱琵琶半遮面
有提前看过图片的车友说喜欢这张。
再给各位一个加强印象的道路实景。希望武汉的C5(参数|图片)、C6、508车友来体验一下。
这张图便是武汉美术馆的正门。再啰嗦一下：当年侵华日军武汉司令部所在。
真的感觉上天是在给我拍摄的机会。平日里，这里不可能有停车位的。而这天，恰恰给我这个空档，而且正好是两台雪铁龙在一起。
由于严管路段，而且在开街前夜。大概在晚上10点多了。路面交警来往穿梭。我不得已上车准备走人。
历史感！
眼见交警走开，赶紧一下来多拍几张。以后，绝无可能再有这种机会。
绕行了好多条单行线才来到这里。这座大楼在70-90年代，相当于现在武汉广场的地位。买高端商品，只能来这里。
开街前的中山大道，一辆辆警车、工程车一直在忙碌。难得找个停车位，跳下就拍。也来不及对什么焦，管不了参数了，凭感觉。背景建筑是佳丽广场和大洋百货。
所在之处，是最汉口的核心区——花楼街片区。
《湖北地名趣谈》载，清朝末年，汉口辟为通商口岸。在紧邻租界的地区，商业兴盛，人口稠密。茶肆、酒楼、杂货铺、金号银楼林立。
民国时期，这条街上多半是砖木结构的楼房，屋檐和梁柱上涂绘彩色花饰，并将门窗雕镂成古香古色的图案，被称作花楼，这条街也就称为花楼街。
由于交通管制，核心区禁止社会车辆通行。只能走民生路，绕道去下一个汉口经典地段，也是无数孩童时代的老武汉人觉得可爱的一个地名。"六渡桥"，请武汉车友用武汉话说“楼豆桥”。亲切至极！
自从听说修建地铁6号线要拆掉"六渡桥"天桥，太多老武汉人都会觉得伤感。武汉话“六”发音是“楼”，而“楼”和“绿”也是同音；“渡”与“豆”同音。所以孩童时代的我们，很天真的就以为这座天桥就是“绿豆桥”。80年代的"六渡桥"天桥。
已至23时，店铺都已关闭。只有都市夜归人
背景：老凤翔
天桥拆了，取而代之的是更现代化的交通方式。
武汉标志性地名，怎么少得了合影。武胜路、汉正街、六渡桥。
12月28日不只是百年长街重生，也是武汉地铁6号线通车日。
武汉人心中抹之不去的地理名称。如同北京人的前门、重庆人的解放碑、天津人的劝业场……
远处霓虹闪烁处，是另外一座武汉经典地标：民众乐园。
民国初年，由汉口知名人士刘有才等集资兴建，1919年主要部分建成开业，1920年全部建成。主建筑群是一座临街7层圆顶大厅门楼和两翼3层楼房（“凹”平面），其他建筑还有“雍和厅”（杂技）、大舞台、新舞台以及贤乐巷、协兴里一带的20多栋住房。
70-80年代，民众乐园的地位相当于北京的三里屯
离开童年记忆中“绿豆桥”，已近23时许，此时以10KM时速前行，仔细体会C6行驶在全新铺装的柏油路上，没有一丝杂音。不会有车辆的鸣笛，不会有加塞干扰，只见车道线缓缓划过。此时，似乎整条道路唯我与C6独享。
一块块熟悉的路牌2年之后，再次呈现在眼帘。此时的音乐是柴可夫斯基“天鹅湖”。绝佳的车感配以经典舒缓的旋律，我不由得再次肯定12月27日的出行，实在正确。
再遇道路封闭。改行多福路、沿河大道至武胜路
以六渡桥作头，以武胜路作尾吧。
极爱这首学生时代就喜欢的曲子。C6车主们，下载吧。安静地享受C6的音响与这首歌曲的结合。符合C6车主们不浮躁、理性、华贵的气质。歌词大意里有关于北极光的语句，此时的12.3英寸液晶屏里显示的图形与光影交换，不正像北极光般炫丽吗？
准备回家了。调取导航模式
汉江大道是才更名不久的一条武汉城市干道。高德地图的更新还不错。
以此图，作为本贴的结束。
这座以月湖命名的桥，优雅、力度、稳定、扎实。它所具有的特质，C6也拥有着。
C6——遇见你的预见
全文完，感谢车友观看。
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