刚刚!黄浦江上首座悬索桥在松江开工!

好消息!松江再添一座跨黄浦江大桥——嘉松公路越江大桥。今天上午10时,由上海城投公路投资(集团)有限公司负责建设的嘉松公路越江新建工程开工。嘉松公路越江大桥 将成为黄浦江上首座悬索桥。

工程效果图

嘉松公路越江工程连接松江区永丰街道(北岸)和泖港镇(南岸),北起金平路,南至松金公路,全长1.825公里。

工程位置示意图

其中,嘉松公路越江大桥距离下游松浦三桥约3公里,全长约1.45公里,建设规模为双向六车道,同时两侧设置慢行系统。大桥主桥采用双塔索面自锚式悬索桥桥型,主跨跨径336米。

大桥主塔造型以江南建筑窗花艺术为原型并融入中国结元素,总高约90米;引桥为标准跨径小箱梁梁式桥,将采用全预制拼装技术施工。

目前的跨黄浦江大桥除卢浦大桥为拱桥外,其余均为斜拉桥或梁式桥。悬索桥一直以来是大跨度桥梁的代名词,传统的悬索桥均为地锚式,对地质要求较高。而近年来,自锚式悬索桥逐步发展起来,因其跨越能力强、景观效果好、对地质情况要求相对较低,越来越多地出现在城市桥梁设计中。

作为目前规划中的黄浦江上最后一座大桥,嘉松公路越江大桥即采用了这种自锚式悬索桥结构,它不仅丰富了跨黄浦江大桥的桥型,并将以其造型之优美,建成后成为一座能够体现上海建造水平的、有特色的地标性桥梁。

大桥建成后,将促进松江地区浦江南北的联动发展及松江区与金山北部的沟通,进一步服务松江枢纽交通综合体,扩大松江枢纽辐射范围;打破黄浦江、区区对接的阻隔,完善区域路网,为越江提供更多通道选择;同时进一步完善上海西部路网及市域干线公路网,对顺应城市功能转型、加快郊区城镇体系建设、强化西部组团间联系、促进嘉青松经济发展具有重大意义。

资料:上海城

编辑:秦天

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