全国首座！礼嘉嘉陵江大桥全桥合龙了！
今（30）日上午，
由重庆市住房和城乡建设委员会牵头、
礼嘉嘉陵江大桥实现全桥合龙，
至此大桥主体结构工程已全部完成，
计划于2021年9月达到通车运行条件。
大学城到礼嘉最快仅需15分钟
作为重庆重点民生工程
快速路二横线西段项目的控制性工程，
礼嘉嘉陵江大桥是连接
又一过江通道，
项目通车后，
重庆市民从大学城到两江新区礼嘉地区
最快只需15分钟车程。
▲礼嘉嘉陵江大桥效果图 中建隧道供图
在国内桥梁中“独一无二”
礼嘉嘉陵江大桥全长785米，
双向8车道设计，
左右两幅设置，
单幅标准段桥宽18米，
设计时速每小时80公里。
▲礼嘉嘉陵江大桥现场施工图
作为全国首座大跨径上承式
梁拱组合体系预应力混凝土刚构桥，
礼嘉嘉陵江大桥在国内桥梁中“独一无二”。
创新采用的梁拱组合结构体系，
更是为中国桥梁建设提供了借鉴和范本。
▲礼嘉嘉陵江大桥效果图 李裕锟 摄
该桥桥面平直，
既有连续梁桥的简洁，
又具有拱弧线的美感，
桥下结构通透，
形态自然过渡于山水之境。
▲礼嘉嘉陵江大桥现场施工图
由于礼嘉嘉陵江大桥是快速路二横线跨越嘉陵江的控制线节点工程，按照城市快速路双向8车道建设标准进行设计，为了提高结构使用效率、减少材料用量、减小施工难度，降低工程造价，因此设计为双幅桥。
“其实桥梁分为单幅桥和双幅桥。单幅桥就是单座桥，桥上的车辆是双向行驶的。”大桥设计单位、林同棪国际工程咨询（中国）有限公司桥梁专业副总工程师赖亚平介绍，双幅桥是并排的两座，每座桥都只允许车辆单向行驶。
▲礼嘉嘉陵江大桥现场施工图
站在桥下向上望，
可以看到桥梁造型简洁大气，
线条流畅。
但仔细看，
大桥中间却有一条两米宽的“缝隙”，
形似展翅飞燕。
不过礼嘉嘉陵江大桥两幅之间的中分带并不会一直空着，而是会悬空挂上过江应急供水管道。据了解，大桥左右两幅之间每隔几米便会安装固定支架，然后供水管道便可依附在支架上“横跨”嘉陵江。
重庆市快速路二横线西段项目
重庆市快速路二横线西段项目全长14.4公里，横跨沙坪坝区、北碚区、两江新区，采用双向8车道建设标准进行设计。项目总投资约64.88亿元，包含礼嘉嘉陵江大桥、土主隧道、王家坪立交、童家溪立交等重要工程，是集特大桥梁、特长隧道、集群式转体、全互通立交“四位”一体的集群工程。
▲礼嘉智慧公园 张坤琨 摄
项目建成后西接渝蓉高速，东至兰海高速，可实现重庆自贸试验区西永片区、西永综合保税区、西部（重庆）科学城与两江新区、国博中心、江北机场等地区的互联互通，对促进成渝地区双城经济圈发展具有推动作用。
总编：杜术林 | 副总编：张科
主编：付斯颖 操梅 | 编辑：刘溪涵
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