武汉长江新区谋划大学城建设,武湖北、三里桥片区优势明显

从目前情况看,但长江新城所拥有的高等学校数量较少,导致其高等教育、科研实力和创新能力方面与“光谷” 中心东湖高新区、“车谷”中心武汉开发区等有一定差距。与城市发展紧密结合的大学城所牵动的产业体系或产业链,直接影响城市产业结构的构成。

江新区正在谋划建设“科教新基地、科技成果转化新基地”,正在布局长江大学城、科学城等重大科技创新功能组团,力求在基础研究“最先一公里”,科技成果转化、市场应用“最后一公里”有效衔接,打通产学研创新链、价值链。他希望,更多科研院所、大学、孵化器、投融资机构能够开展合作,将长江新区建设成为全市科技成果转化、自主创新的新高地。

“大学城”的建设,需要连片且规整的土地,市内其它区域较难提供符合要求的用地空间,但长江新区副城用地空间广,连片且规整,均在长江新区副城的大规划范围内。根据规划,三里、大潭、鲁台定位为科研、科技、科教区,该片区地缘广阔,能更好的与未来的科技产业融合转化。而阳逻、双柳已有武生院、宝武大学、湖北大学等多所院校,湖大知行学院已有意向搬迁至武湖

长江新城副城与武汉中城区交通便利,青山长江大桥、江北快速公路、武英高速公路地铁21号线、阳逻长江大桥、双柳光谷大桥(在建)、汉施公路等多条交通线路连接武汉三镇,能实现半小时内通达主城区。

江北快速路(左岸大道)于2019年春建成通车,连接了江岸黄陂新洲的临长江地段。该快速路起于江岸二七路,并于二环线有机连接。目前,四环线也于2021年主线全都开通,如果能让三环线、四环线与江北快速路互联互通,将会带来巨大的社会与经济效应,有力地推动长江新区(城) 的建设。直接影响该地段50多万人口(江岸15万,黄陂15万,阳逻20万)和2000余家企业的出行。

长江新区副城“大学城” 位于以“创新” 为特色的武汉新兴产业轴上,大学城作为创新中心和人才培养基地,依托交通、航运产业形成“产、学、研”一体化的城市创新基地,将有利于进一步增强武汉的科技竞争优势和产业发展竞争力。

一是建议市委市政府建立配套政策和相关激励机制,吸引与产业发展密切相关的国内外知名高校到武汉新区副城建立分校或与当地大学合作共办特色专业、共建优势学科;创造人才发展平台,助力建设与发展。

二是支持项目控规编制,加速长江新区副城控制性详规编制,统筹考虑规划和教育项目的契合度,便于后期项目快速获批开建。

三是指导对接省发改委及市发改委,把推进大学城的建设纳入市经济发展的整体和长远规划中,争取将该项目纳入省、市重点项目,优先供应土地指标,助推相关项目早日落地实施。

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