大沽的妈祖文化探寻

大沽外界三洋,内系海口,早在元代至元年间,这里已是“粮盐集散之地,商贾云集,帆樯林立”。1282年元朝廷命上海造平底船60艘,载粮46000石,由海道北上,因风失时,次年至直沽转入大都,此为元朝海运漕粮之始。(塘沽志11页)

明清时期海河曾是海漕转运枢纽。清康熙年大沽人郑世泰等从事漕运,民间漕运只有经朝廷特别批准,发给龙票才可进出海口。郑以“天津地薄人稀,难敷民食,呈恳圣祖仁皇帝用海舟贩奉天之谷,以济津民”(塘沽志871页)。现今国民党名誉主席连战积极配合两岸统一大业,提出以妈祖文化促进两岸统一的主张,大陆方面也积极响应。前不久天津市内大张旗鼓举办妈祖文化节活动,这无疑是对两岸统一大业的积极推动,令人鼓舞。笔者和一些热心人士认为,既然大沽曾为北方漕运之始地,昔日的繁华也和漕运有关。那么这一景象乃是通过商品流通使得民间信仰得到传播的根本原因。

我们可以想见,当来往客商进入大沽口以后,大沽地区必是他们调整休息,养精蓄锐,朝拜神灵,以求发财的首选之地。何必先到百里之外的天津城里,我们有理由提出这样的质疑,大沽海神庙可否妈祖庙,或叫法不同,南有妈祖,北有海神。由于缺乏这方面的可靠资料,不敢妄言,下面仅就从老年人口中传诉的一些不完整的妈祖现象述说一二。

一、祭拜海神。晚清至民国年间,每逢海神诞辰日,由一有影响乡绅装扮成海神形象,由众人簇拥,坐在小火轮船头,该船通体红色,张灯结彩敲锣打鼓,从河口自东向西直奔海神庙而来,此时东西大沽及于家堡等地海河沿岸站满了人山人海的人群。此时万人空巷盛况空前,众乡亲云集,举行庆祝朝拜仪式祈福迎祥,盼生意兴旺财源滚滚,其规模远超过潮音寺庙宇,此已是老年间的事了,只是现代人知晓的不多了。

二、敕建海神庙。1695年康熙三十四年敕建,题“敕建大沽口海神庙”匾,康熙、雍正、乾隆到此多次游幸,以乾隆次数为多。也许是沾了皇上的恩典,以后每逢海神庙节日,大沽的地方官员都要在此举行典礼参拜海神护佑。它是第二次鸦片战争大沽战役的总指挥所,增格林沁、谭廷襄在此指挥,许多的丧权辱国的条款在这里签约。近几年来有关清末维新派代表严复、战将叶祖硅等人也常在此办公的史料亦常见诸报端。

三、漕运的产生。形成了天津历史上的“八大家”,最著名的当属西沽“山成玉”高家,有改鳅船九十九只,出齐全部运力可达四万五千吨,这样的运粮大户,可想而知,是应该有自己的码头、货场设施的,可惜的是现在在什么具体位置已无从查考。东沽会馆街有山东会馆等建筑解放后曾是西开小学教学用的低年

级分校。

许多的遗址迹象表明,大沽这个山海云集,漕船充满河面的地方和海神或妈祖有着千丝万缕的联系,如不是这样,那是不可思议的。

笔者还题一些题外话,海神庙1922年失火焚毁,门前的一对赑屃(王八驮石碑)有人见证说和北京故宫、国子监承德避暑山庄的一样大,属国内少见。

六七十年代到船厂游玩还曾看到,现今其中一只被放置在大沽船坞遗址博物馆内。天津船厂几年前还在海神庙遗址和仅存的轮机车间立碑存址,以待各界财力的支持或将来重建,令人欣慰。那么为什么另一个就不见踪影呢?几年前的一天,旧时邻居赵光普老师因身体不适拄拐杖急急火火的来到笔者单位和我说起塘沽因兴建八方园明商业街,在东大街原观音寺遗址出土了一座赑屃,听说是被某部队弄走了,此时事情已发生已过去十天左右,赵老师也才是刚听说,希望我能把所掌握的有关信息反映给塘沽有关部门,但当时我可能有点心灰意懒就没有去做。后来我认识的一位在该厂轮机车间退休的张师傅,他在东大街长大,和我说起他小时候常在此赑屃上玩耍,和现在的大沽船坞遗址纪念馆藏

的另一只一模一样。线索就已经非常清晰了,事情是怎么回事呢?现今的塘沽第一中心小学原先为法国人经营的机器厂,一九二几年的时候招聘中国技师去管理该厂,职务称为“总管”,应聘者是我外祖父,因接河冻水实有不便,出于哥们义气,把此职务让与了自己的兄弟周德祺,该人此时在三民街居住,也是大沽船坞早期著名工匠,从此塘沽法国工厂由他管理,因他此时有女无子,出于迷信,遂将大沽船坞内海神庙废墟其中的一只移至该厂附近的观音寺,并说“大船坞兴,我兴,大船坞败,我败”,以海神的灵气护佑自己管理的工厂,使自己多有男丁,限于篇幅,这里不赘述。其实现在要找回这只赑屃并不难,查找当年施工单位,一切问题迎刃而解。

塘沽地区是否有同南方和天津文化街的天后宫同出一脉的妈祖信仰,有待此地热心人士和职能部门的努力了。

注:这是我几年前写的不算文章的文章,让大家见笑。是对当时家乡大沽拆迁的有感而写,时至今日,大沽老城厢仍是一片荒芜,许多的历史记忆正逐步的丢失殆尽,不能不叫人有切肤之痛,希望能引起有关部门对大沽历史的重视,这也是我写此文的初衷。

以上两幅图片均来源网络

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