7053次列车沿途景点 7053次列车沿途最有名的景点

导读:7053次列车沿途景点 7053次列车沿途最有名的景点 1. 7053次列车沿途最有名的景点 2. 7053次火车沿途线路 3. 7581次列车沿途有风景吗 4. 7054次列车沿途景点 5. 7053次列车路线图 6. 7053次列车途径站点 7. 7053次列车沿途景点地图

1. 7053次列车沿途最有名的景点

7053次列车不经过济南,是从泰安淄博山东省内普慢列车,全程184公里,全程票价11.5元起,最低只要1元钱。

始发车站:泰山,发车时间:13:15,列车全程:184公里,终点车站:淄博,到达时间:18:49,运行时间:5时34分。

途径:泰山13:15分始发站-上高镇-燕家庄-范镇-司家岭-蔺家楼-莱芜东-常庄-南博山-源迁-黑旺-南仇-淄博18:49终点站

2. 7053次火车沿途线路

有动车和谐号 到罗湖火车站樟木头 深圳共86趟 列车时刻及票价查询车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价D7053 樟木头 - 深圳 23:30 - 23:59 29分 二等座 39.5 一等座 44.5 D7135 樟木头 - 深圳 23:22 - 23:51 29分 二等座 39.5 一等座 44.5 D7063 樟木头 - 深圳 22:00 - 22:28 28分 二等座 39.5 一等座 44.5 D7187 樟木头 - 深圳 23:01 - 23:30 29分 二等座 39.5 一等座 44.5 D7011 樟木头 - 深圳 22:51 - 23:20 29分 二等座 39.5 一等座 44.5其他班次http://train.qunar.com/stationToStation.htm?fromStation=%E6%A8%9F%E6%9C%A8%E5%A4%B4&toStation=%E6%B7%B1%E5%9C%B3&ex_track=bd_aladding_train_s2_chezhan

3. 7581次列车沿途有风景

165公里,可以在西宁西火车站坐7581次列车,到哈尔盖下车,坐车2小时14分,硬座票价11元就到了。

热水镇以前是哈尔盖乡,后来撤乡设立热水镇。

或者从西宁西站坐公交专线2到西宁汽车站,从西宁汽车站坐往刚察方向的车到哈尔盖下车,西宁到刚察一天好像是6班车,都途经哈尔盖(热水镇)。车票好像是30元左右,时间要3个多小时

4. 7054次列车沿途景点

在泰山站。

在泰山脚下,有一辆号称是“全国最慢”的绿皮火车,始发站为泰山站的7053次/7054次列车,往返于泰安和淄博之间,因为这趟绿皮小火车运行缓慢,所经之地都是山间村落,风景优美,慢慢的成为了“网红”绿皮车,不少群众慕名而来,只为乘坐一趟绿皮小火车,慢悠悠的车速下,可以更好的放松心情,更能安静的欣赏这沿途的美景

5. 7053次列车路线图

广州东到樟木头每天有17趟车,分别是:

车次:C7031。从广州东开车时间为06:20,预计到达樟木头的时间为07:07,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7053。从广州东开车时间为06:40,预计到达樟木头的时间为07:27,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7137。

从广州东开车时间为08:48,预计到达樟木头的时间为09:35,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59 。5元。

车次:C7023。从广州东开车时间为09:54,预计到达樟木头的时间为10:41,预计总用时00:47。

一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7065。从广州东开车时间为10:50,预计到达樟木头的时间为11:37,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。

5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7085。从广州东开车时间为11:51,预计到达樟木头的时间为12:38,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7139。从广州东开车时间为12:24,预计到达樟木头的时间为13:11,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7005。

从广州东开车时间为13:04,预计到达樟木头的时间为13:51,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7017。从广州东开车时间为14:48,预计到达樟木头的时间为15:35,预计总用时00:47。

一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7151。从广州东开车时间为15:32,预计到达樟木头的时间为16:19,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。

5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7027。从广州东开车时间为16:48,预计到达樟木头的时间为17:35,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7069。从广州东开车时间为17:55,预计到达樟木头的时间为18:42,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7019。

从广州东开车时间为18:28,预计到达樟木头的时间为19:15,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7133。从广州东开车时间为19:09,预计到达樟木头的时间为19:56,预计总用时00:47。

一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7039。从广州东开车时间为19:53,预计到达樟木头的时间为20:40,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。

5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7071。从广州东开车时间为21:34,预计到达樟木头的时间为22:21,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

车次:C7135。从广州东开车时间为22:32,预计到达樟木头的时间为23:19,预计总用时00:47。一等座的价格是¥64。5元,无座的价格是¥59。5元,二等座的价格是¥59。5元。

6. 7053次列车途径站点

每到休息日,淄博至泰山的7053/7054次绿皮小火车上的旅客和驴友就会爆满!受到很多旅客和驴友追捧。

这趟出名的小火车主要途经淄博南部旅游区和莱芜、泰安的部分山区,既方便了沿途村民出行,又带动了乡村旅游经济的发展。

虽然网上有时刻表,不过实际坐起来,就会发现这里面还“隐藏了”很多小站,没有在时刻表显示。这里就给小伙伴们送上超详细的时刻表 。

淄博绿皮小火车时刻表

去向时间 7053次 返回时间 7054次

6:52 淄博站发车 1 8:35 淄博站

7:00 湖田站 18:27 湖田站

7:07 金岭站 18:19 金岭站

7:32 东风站 18:14 东风站

7:42 临淄停车25分 17:37 临淄停车28分

8:19 南仇站 17:20 南仇站

8:32 刘征站 17:09 刘征站

8:44 黑旺站 16:55 黑旺站

8:58 西桐古站 16:41 西桐古站

9:10 北牟站 16:30 北牟站

9:18 口头站 16:20 口头站

9:32 源迁站 16:06 源迁站

9:49 南博山站 15:51 南博山站

10:00 常庄站 15:38 常庄站

10:15 苗山站 15:25 苗山站

10:28 桃花峪站 15:13 桃花峪站

10:42 孝义站 14:58 孝义站

10:52 莱芜东 14:47 莱芜东站

11:25 蔺家楼 14:19 蔺家楼站

11:41 司家岭 14:06 司家岭站

11:52 范镇 13:55 范镇站

12:07 燕家庄 13:39 燕家庄站

12:21 上高镇站 13:26 上高镇站

12:34 泰山站 13:15 泰山站

注意:小火车在临淄只是调车头,不提供客运服务。临淄的小伙伴可以去南仇站乘车。

7. 7053次列车沿途景点地图

中国最慢的古董级绿皮车,也是山东省唯一列依靠烧煤作为动力的真正的 " 火车 ",这列元老级火车就是由淄博开往泰山的 7053 次列车。

说起这列古董级火车,附近的百姓可是对她充满了感情,有些人从小就坐到了大,车上不断的有人讲着自己与这列小火车的情缘之深。

小火车仅有四个车厢,虽然是这样,但是乘坐的人依然是络绎不绝,因为这是唯一列进出山的火车,作为以组合式城市群而闻名的老工业城市基地,以及全国 16 个工业产值过万亿的淄博市,拥有这样一列古董级绿皮车,无疑给这个 " 古老 " 的城市更加增添了一个不可或缺的元素。

这列绿皮小火车,如今已经从沿途经过 24 站也缩短成了 14 站,车厢也仅仅有四节而已,票价也变成了 11 块 5 毛钱。站少人不少,年轻人少,年老人却从来不断,自从小火车 " 走红 " 之后,每天来试坐拍照留念的人也是不绝于往。

说起这列绿皮车可有一段不为人知的过去,时间一晃回到二十世纪六七十年代,这条作为备战用的铁路诞生了。

辛泰铁路 1970 年开始建设, 1974 年全线通车,当时的她跟全国的火车一样普通,以烧煤作为动力,没有空调,夏天依靠的是风扇,也就只有车顶还点缀着窸窸窣窣的车灯是依靠发电机来工作的,其它基本上靠手动。

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