集团承接的第一个山东船闸设计项目——京杭运河微山一线船闸改造工程顺利通过交工验收

近日,由集团水运设计研究院港航设计一所承担的“京杭运河微山一线船闸改造工程”顺利通过交工验收并完成试通航。

项目交工验收会议现场

项目概况

京杭运河微山船闸是京杭运河济宁至大王庙段上的一个梯级,位于济宁南四湖区二级坝航运水利枢纽上。上游距济宁市78Km,下游距韩庄船闸52Km。微山一线船闸是二级坝航运水利枢纽的重要组成部分,该船闸建于1961年,由于建成初期条件有限,船闸建设标准较低,导致闸体墙面出现严重损伤,分段墙间伸缩缝渗水严重,不能满足安全性使用要求。受山东交通厅京杭运河工程建设办公室委托,集团水运院港航设计一所对微山一线船闸进行改造设计。本项目设计最大船舶吨级为2000吨级,船闸级别为Ⅱ级,船闸规模为23×234×5(m)(口门宽×闸室长×门槛水深)。

微山一线船闸工程实景

项目意义

该项目是集团在山东省承接的第一个船闸项目,意义重大。在项目设计和建设过程中,项目组始终秉持“打造精品工程、拓展后续市场”的理念,提供了强有力的技术支撑和优质服务,受到了行业主管部门、业主、施工和监理单位的一致好评。编制的工程可行性研究报告获得了2009年度交通运输部优秀水运工程咨询成果奖。

本项目顺利通过交工验收,不但对促进区域经济发展、保持京杭运河航运畅通、发挥京杭运河南北水运主通道作用及彻底消除安全隐患意义重大;对集团进一步拓展和深耕山东内河水运市场也有着重要意义。

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