开工和通车时间定了!黄石有轨电车将穿山越湖,向我们驶来

喜大普奔

黄石要迎来第一种现代化交通工具

那就是

黄石是一座自然秉赋丰厚的城市,城中有山有湖,风貌灵秀动人,但山、湖也是城市交通的天然屏障。沿湖公路、穿山隧道、现代城市的路网建设,让天堑变通途。但是,有没有一种公共交通工具,能够穿山越湖,让城市的距离更近些?

有。被誉为第一种现代化交通工具的有轨电车,即将来到黄石,将打通城市的山、湖“任督”二脉。

为了有轨电车的到来,黄石已经精心筹备两年多。

据了解,

黄石现代有轨电车近期规划分为两期,

一期工程包含1号线(部分)和2号线。

1号线起自沈家营,经磁湖路、大泉路、下陆生态新城至下陆车辆基地,长14.78km,设站16座;

2号线起自大泉路与苏州路交接处,经苏州路、磁湖西岸跨磁湖、沿湖路、胡家湾穿黄荆山、百花路、奥体大道、园博大道至市民之家,长16.94km,设站14座;既有铁路专线长约27km,开行旅游小火车线路,兼顾日常通勤功能。

1号线、2号线和既有铁路专线实现了有效衔接,将人口密度最大的老城区团城山片区、磁湖南片区、大冶湖新区等重要组团有效串联起来,覆盖了主要交通客流集中走廊。

跨越磁湖桥梁、穿越黄荆山隧道,新鲜出炉的规划里,给有轨电车划出了路权,同时有轨电车还将走3座立交,分别是湖滨大道跨线桥、沿湖路跨线桥和大棋路跨线桥。

中运量的有轨电车,

将成为黄石未来一段时间最合适、

最环保的绿色交通工具。

相对于常规公交和BRT而言,现代有轨电车具有载客量更大、舒适度更高、准时性更好、能耗更低、污染更小等优势,其内在品质和外在形象与黄石城市形象和发展定位更加匹配。

据小编了解到,城市里小汽车平均行驶速度为30km/h,常规公交为15km/h,有轨电车为24km/h。以后在各城区之间穿行,有轨电车将成为最快速、便捷的方式,因为从团城山到黄石港仅需22分钟,从团城山到大冶湖30分钟,团城山到大冶北站29分钟,团城山到黄金山19分钟。

有轨电车,可将黄石城区的交通,变成半小时交通圈,它不会堵车、不会迟到,能准时、高效地将人们送往目的地。

更为关键的是,有轨电车将串联起黄石的新、老城区,促进组团间联系更加密切,引导人口向新区转移。城市在不断向外拓展、变大,但距离却随着有轨电车的到来变小、变得更紧密。

老城区东西向通道

据了解,黄石现代有轨电车一期工程计划于 2019 年 1 月开工建设,2021年6月全线通车试运营,总工期 30 个月,将助推城市实现公共交通结构体系转型升级,提高城市品位,提升城市活力,助力转型提质。

不管怎样黄石越来越好

交通也是越来越快

为咱大黄石点赞

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本期来源 | 综合东楚晚报

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