​摩旅天下晓得:奋勇争先看南通,中国近代第一城!

想到南通看看,是这次金秋十月摩旅长江三角洲的初衷。

由于南通地理位置的原因,几十年来,我曾经无数次来到长江三角洲的城市,独没有找到一次去南通的理由。因故对南通充满好奇。前几日,无意看到南通市的经济发展情况,使我更增加了要来看看的决心。

南通,江苏地级市,位于长江三角洲北翼 ,简称“通”,古称通州中国首批对外开放的14个沿海城市之一。南通集“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身,拥有长江岸线226公里。

因涨沙冲积成洲,南通成陆至今已有5000多年的历史。自后周显德三年(956年),南通建城至今已有一千多年历史。

自古以来,苏北地区因受制于黄淮河泥沙的淤积,土地贫瘠,所以一直以来江北地区的经济就不如江南地区发展的好,可以说江苏的经济是越靠南越强,越往北越弱。今日的南通,在刚刚过去的2018年上半年,位于江苏长江北岸的南通市经济大爆发,GDP总量历史性的迈进了8000亿关口,经济视力已经不输相当一部分中西部省会城市,并且还在以每年8%以上的速度增长,经济活力面对苏南各市毫不逊色,甚至还有反超之势,那为什么位于江北的江苏南通的经济发展能如此之快呢?

原来是高铁基建爆发!

两年以后,沪通铁路将运行通车,届时将结束南通和上海之间近在咫尺却无铁路相连的尴尬处境!

四年以后,盐通铁路也会开行通车,到时候不仅是江北地区,连苏北地区也能被拉近江苏的铁路网络,大大提高各市之间的经济和物质联系,并且在密集的基础建设投资涌入南通的同时,南通的经济和就业也迎来了久违的爆发。

更使我感兴趣的是,在中国近代文化科教史上,南通创办第一所师范学校、第一座民间博物苑、第一所纺织学校、第一所刺绣学校、第一所戏剧学校、第一所中国人办的盲哑学校和第一所气象站等“七个第一”,被称为“中国近代第一城”。

南通人有敢为天下先的历史和积淀!

进入南通,第一站就是前往这些具有第一意义的工业特色古镇去看看。

唐闸古镇位于南通市港闸区,是我国民族工业的重要发源地。看唐闸古镇,和以前看的所有古镇都不同。因为他是唯一的以近代工业遗存为主题的特色古镇。这对我来说也是第一次。

这是一座正在开发中的工业古镇。高墙大院、白墙黑瓦、青石路蜿蜒,门上贴着春联和福字,墙上挂着大红灯笼,全新的开发正在进行中。

骑车绕镇转了一圈,然后奔南通最著名的濠河风景区一观。

南通市濠河风景区,位于国家历史文化名城南通的中心,是国内保存最为完整的古护城河之一,史载后周显德五年(公元958年)“筑城即有河”,全长10公里,水面1040亩,最宽处215米,最窄处仅10米。整个濠河曲曲折折,迂回激荡,呈倒置的葫芦形状环抱老城区,形成了“水抱城、城拥水,城水一体”的独特风格,素有“江城翡翠项链”之称。今日的濠河风景名胜区是汇自然景观与人文景观于一身的环城敞开式国家AAAAA级旅游景区。

刚要到风景区处,被路人好心地告知:南通禁止摩托车城区。娘希匹,就要进,人民城市不让人民进了?

这里的风景区不同于围栏收门票的风景区,而是一个全开放的、处于中心城市生活区的一个活景区。如同古城一样,可以自由行走。当我即将转完一周时,再次遇到两个青年朋友好心告诉我说“前面路口有警察查车”。于是调转头向南骑行走出中心区。一路也不曾下车照相一张。这里只好借用网络上的图片以供参阅。

今天早早就下榻宾馆,制定明天的渡江方略。

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