重要提醒｜猴子石大桥行车有变！新型“红绿灯”来了 小心误闯扣分！
驾驶员平时开车上路最怕什么？ 堵车绝对是排名！最靠前的选择之一再好的耐心都容易被这“一分钟一动，五台车一插队”的情形搅得“七零八落”每到早晚高峰期，长沙猴子石大桥南匝道口就会成为一个巨大的堵点，短短四五百距离，想要通过可能得花费二三十分钟的时间，而且无论哪个方向，几乎都是一样的遭遇。
晚高峰时的监控情况。12月9日晚6点半左右，在潇湘大道南北双向车辆都已经排起了长龙，左侧车流来自湘府路高架方向，自湘府路高架开通后，这里的车流量也是越来越大。
经过岳麓交警大队实地勘察发现，造成如此拥堵的原因竟是因为这其中一条车道，所造成的连锁反应。
长沙交警支队岳麓大队 副大队长 郑小飞：现在我们的现状是，南口车子增加之后，尤其是潇湘大道，到了这个位置之后，车道缩窄了，由双向八车道变成了双向六车道，我们在这设置了一股，南往西左转直接上猴子石大桥的车道，但是车子很容易在这个左转道积压。
交警还发现，原本为了方便左转车辆通过，交警特意 延长了绿灯的时间，没想到，这一措施 适得其反。
这样就导致了，连北口只有三条直行车道的方向，也会因为绿灯时间不长，导致车辆积压，而这一个片区的晚高峰，通常要到8点多才能结束。
既然找出了症结就是整改的问题了。那么长沙交警支队岳麓大队副大队长郑小飞要怎么做才能让这个重要的路口变得更通畅呢？
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禁止左转提高通行效率 增设隔离护栏
根据监控视频不难发现，每到晚高峰时期，整个路口无论哪一个方向，都会拥堵不堪，而要解决这一现象，就得从这个左转弯车道入手。
记者：既然满足不了左转的这个需求，是不是还要在这增加左转车道呢？ 交警：如果要增加左转的话，那直行肯定就是不够的，所以在这个点的话，我们的解决方式是：不是增加他们的需求，而是减少各个相位的需求。我们这个路口南北向会 增加中央隔离护栏， 把南口的这个左转取消。
也就是说以后到了这个路口，车主们不能再通过潇湘大道左转直接上猴子石大桥，同样从猴子石大桥匝道下来的车辆，也不能通过左转上潇湘大道往北行驶了。
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全部到下一路口调头，延长调头时间 划虚实线允许直接调头
这一整改实施后，前往南北两头调头的距离，也不过三四百米远，加之没有来车可以直接调头，不仅不会耽误时间，高峰期甚至还能节省不少时间，通行效率也会有所提高。
中间区域将被隔离栏封锁，所有的车从高架下来只能右转，沿潇湘大道南往北的车辆也只能全部直行，通过在南北两方的下一个路口调头。
交警表示，这一系列措施，预计将于本月底实施。另外最近有小伙伴发现
长沙很多路口的红绿灯有了变化不再读秒倒计时!
而是 红、黄、绿直接切换颜色难道红绿灯坏了么？
不要紧张其实这是 新国标交通灯,功能升级后又叫 “智能交通信号灯”那么，这些红绿灯升级在哪些方面？
简单来说减少绿灯空放率,提高车辆通过率. 如下图所示
为何取消倒计时？
“红绿灯安装倒计时器，有利也有弊。”长沙市交警支队设施大队民警薛智规解释，路口的交通信号灯设置倒计时器，原本是想提醒驾驶员朋友注意红绿灯之间的转换时间，提前采取绿灯起步或红灯停车的准备，可以缓解驾驶人焦虑情绪，做到开车的时候心中有数。
但近年来，红绿灯倒计时器的使用带来了新的问题也是比较突出。
1、助长 “抢秒”的危险行为，相关的交通事故比例明显增加。
2、对通行效率有影响。开车谨慎的人会在看到倒计时器时间“不够”时，远远的就开始降速、停车；另外低头族越来越多，在看到时间还“充足”时，很多司机朋友会刷起手机，太入迷就很容易错过绿灯的亮起，造成拥堵。
3、倒计时显示数字不能保证每时每刻都与信号灯保持同步，故障的情况下，也给道路出行带来了不安全因素。
一位司机在路口等红灯时玩手机
为何取消交通信号倒计时？
长沙市交警支队设施大队民警薛智规解释，一是最新国家标准没有对红绿灯倒计时作强制规定，二是新的智能交通信号灯系统会根据路口、路段甚至区域性的交通流量进行配时调整，每次调整优化后的信号灯配时方案周期都可能不同，而目前的红绿灯倒计时由于其自身功能问题，无法适应智能交通信号灯系统的要求，因而予以取消，以避免出现信号显示不一致的情况。
目前，为了更好地开展信号管理，做好道路疏堵保畅，改善交通状况， 长沙正按照国家最新标准，对全市交通信号系统进行升级改造，更换为智能交通信号灯，实现交通信号灯控制路口的集中控制、协调联动，提高道路通行能力和效率。
网友怎么说？
守交规更重要
开车在路况，已经习惯了有倒计时功能的红绿灯，有些驾驶员确实很难一下子改过来。不过，智能交通信号灯并非毫无提示。
“绿灯结束时有三秒的绿灯闪烁，三秒的黄灯，然后才转换为红灯，共有六秒的时间提示车辆减速行驶。”驾驶员朋友留心便可发现这一规律。民警也提醒广大司机，无论有没有倒计时器，开车到路口一定要减速慢行，注意安全，不抢行不快行。
大家对于“红绿灯取消读秒”又是什么看法呢？
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