中兰客专铁路建设又有新进展:宝台山、转石梁隧道相继贯通

12月28日上午,新建中(卫)兰(州)客专宝台山隧道、转石梁隧道相继贯通,标志着新建中兰客专铁路建设再次取得重大突破,为全线按期建成开通奠定了坚实基础。

据悉,新建中兰客专是由中国铁路兰州局集团有限公司代建、甘肃省铁路投资建设集团有限公司投资控股的国家重点工程,是甘肃省第一条控股建设的铁路客运专线。宝台山隧道与转石梁隧道均位于甘肃白银市境内,分别由中国铁建大桥局、中铁七局集团承建,为中兰客专(甘肃段)全线重点控制性工程,其中宝台山隧道全长5269米,是全线首座贯通的5公里以上隧道,转石梁隧道全长4578米。

为确保隧道顺利贯通,兰州铁路局兰州工程建设指挥部严格贯彻落实新发展理念,坚持创新引领,针对隧道IV、V级围岩占比高、不良地质现象多、隧道浅埋、湿陷性黄土陷穴、岩体承载力差裂隙发育等诸多施工难题,成立技术攻关小组,对“膨胀性泥岩地质大断面客专隧道稳定性评价及现场控制技术”等多项课题进行攻关;创新采用三台阶三步开挖快速封闭成环施工工法,通过引进全液压防水板铺设台车、混凝土湿喷机械手、全液压自行式仰拱栈桥、液压智能衬砌台车、轨行式液压电缆槽台车等大型机械设备配套进行隧道施工,极大减少了人工,提升了工效,顺利实现隧道全线贯通。

新建铁路中卫至兰州客运专线,是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分,也是“一带一路”建设发展核心区域内的重要交通基础设施,线路全长约219.7公里,设计时速250千米/小时,北端与中卫至吴忠城际铁路相连。作为甘肃省第一条控股建设的大型铁路客运专线项目,中兰客专建成通车后,将打通我国西北地区连接华北、东北地区缺少快速客运通道的瓶颈,对于推进西部大开发,缩小区域发展差距,促进经济社会发展,具有十分重要的意义。届时,中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。

兰州日报社全媒体记者 何怡璇 文/图

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