山西惊艳全国的这6座奇险大桥!其中一处竟花费19亿元,第一无疑

山西自古为兵家必争之地,既可作为屏障拱卫西安北京洛阳,也可充当基地问鼎中原,饮马黄河太行山、黄河水,山西的天然屏障,保卫一方安宁的同时也造成当地出行不便。勤劳的山西人民就在这滔滔黄河水之上建起数座特大跨黄河大桥,小编这就盘点一下山西惊艳全国的6座奇险大桥!

仙神河大

通山西和河南,大桥桥墩高150.07米,总高200多米,居亚洲第一。大桥两端分别为长4721米的月湖隧道和长3480米的拍盘隧道。

丹河大桥

位处太行山脉南端,于山西晋城——河南焦作高速公路K10+300处跨越丹河,是目前世界上最大跨径的石拱桥,已被正式列入吉尼斯世界纪录。

晋陕黄河特大桥

黄河上的高铁第一桥,全桥共设175个桥墩,绝大多数为45米以上的薄壁空心高墩,桩基深入地下逾100米。整座大桥造价19.1亿元人民币,平均1公里近2亿元,大桥穿越洽川国家级风景名胜区和黄河湿地的边缘地带,风景独特。

龙门黄河大桥

龙门黄河大桥是黄河上跨径最大的斜拉桥,号称“黄河第一桥”,也是山西省里程最长、投资最大、结构最复杂的桥梁。该桥为八塔斜拉桥,构成上山西省的“山”字,意为此处为进出山西的大门。

三门峡黄河公铁两用大桥

三门峡黄河公铁两用大桥位于运城平陆与河南三门陕州区之间,连接黄河南北两岸,是蒙西至华中地区铁路煤运通道,是目前世界顶推长度最长,重量最重,设计活载最大的连续钢桁梁桥。

晋蒙黄河大桥

今年10月29日,跨越黄河、连接忻州河曲县和内蒙古鄂尔多斯准格尔旗的晋蒙黄河大桥正式通车。晋蒙黄河大桥路线全长4.865公里,是山西通往内蒙古的天然屏障,打通了晋西北出境高速公路通道的“断头”。

桥梁的修建,促进了山西的经济建设和各领域交流,一座座大桥拔地而起带动山西日益进步,真心为我们山西点赞!

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