杭州绕城西复线杭绍段|土建扫完攻坚，路面高潮将起，杭州二绕“大干迎大庆”！
9月30日，记者在杭州绕城西复线杭绍段，也就是我们俗称的杭州“二绕”2标、3标建设现场看到，国庆前的西复线杭绍段工地现场一派热火朝天，土建施工正在最后攻坚，路面施工紧锣密鼓，全浙江人民都热切期盼的这条路已全面步入通车快车道。
9月以来，西复线杭绍段可谓捷报频传，刚刚，富阳诸暨段隧道、金竹湾隧道等多座隧道接连贯通，为祖国大庆献上贺礼；接着先行移建节点——环山互通如期通车，打响项目通车第一枪。而乘着这些胜利东风，是西复线杭绍段建设者更加奋勇顽强的拼搏。
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西复线杭绍段2标
日均架梁全省少有，攻克土建最后堡垒
西复线杭绍段标准化三集中场站
早上5点半，天还蒙蒙亮，西复线杭绍段土建2标预制场已经人头攒动，绑扎、焊接、浇筑，预制场工人们各就各位、专心致志、争分夺秒。数百米外，梁板吊装同样紧张有序。
西复线杭绍段2标桥面系施工现场
西复线杭绍段土建2标全长14.4公里，拥有长达5688米的全线最长连续高架桥和全线最大的梁场，目前该项目已步入收官冲刺，剩余工程量主要集中在最后600多片梁板的预制和1200多片梁板的架设工作。
为了能在12月8日合同工期前保质保量完成清单任务，项目部从领导班子到一线工人众志成城、上下一心、多措并举、全力以赴。
西复线杭绍段2标桥面系施工现场
首先是大幅增加预制台座和模板数量，充实优秀班组，从根本上提升制梁效率。比如模板数就从12套增至15套，工人增加了30多位，日均产梁从原来的12片增至15片。
9月30日西复线杭绍段预制厂一角
与此同时，架梁速度也在快马加鞭。原本全线3个架桥点，现已增至6个点全面开花，其中还配备了两台公路工程少有的履带吊。履带吊费用高昂，但是安全高效、移动方便，能让架梁速度比普通吊机成倍提升。目前，该标日均架梁达25片，据悉这一速度为全省少有。
西复线杭绍段2标专职安全巡查队
在加大人员设备投入同时，项目部更强化了人文关怀和激励措施。一方面后勤部门悉心服务，在食宿等方面对匠人关怀备至；另一方面树立模范榜样，积极营造比学赶超氛围……
班后总结
“同一个目标，同一个方向，我们现在的一切努力，都是为了保质保量完成工期任务。” 该项目负责人李会龙告诉记者。
西复线杭绍段3标
土建工程攻坚热火，路面施工高潮将起
秋高气爽的蓝天下，一排排橘色门吊气势恢宏，为祖国庆生的红旗迎风猎猎，秋日的西复线杭绍段3标，就像一幅战鼓响擂的图画。
红旗飘扬西复线
“西复线杭绍段3标的工程任务有些特殊，它承担着3标的土建、4标的制梁和土建2、3标的路面工程。”该标负责人蔡益郎指着墙上“作战图”介绍道。
西复线杭绍段预制场建设者
目前3标土建任务正在扫尾，剩余工程同样集中在梁板预制和架设。500片梁板预制和800多片梁板安装是当务之急。土建3标承担着土建3、4标3128片梁板的预制，为了在合同工期前安全优质完成使命，该标段同样在人力物力上不惜成本、加大投入，不但增加了台座、模板、门吊等设备，从班组的积极性、创造力方面挖潜增效。
沥青站一角
同时作为土建2、3标的路面承建主体，该标路面工程已万事俱备，只待梁板架通，路面施工高潮掀起。而近期沙坑里隧道的贯通，也为路面施工提供了最好的助攻，不仅实现了施工的连续性，也为原来转山转水的材料运输提供了捷径。
天燃气加热装置
水稳站上料口门帘
记着绕着路面工区细细转了一圈，但见洁净的现代场站内，高产能城市环保型沥青拌合楼巍然耸立，备料仓里储足了国庆大干的原材料，阳光下天燃气加热装置分外耀目，各种细致入微的安全隔离、环保措施彰显匠心。
机器的革命
令人印象深刻的还有碎石自加工，摒弃传统石料外购的质量不可控和供应不稳定痛点，该标碎石加工严格采用刚刚召开过全省路面现场会的西复线杭绍段epc项目标准，精选优质料源，经过“三破一整形”工艺，在现代化场站里精细加工而成，实现原材料高标准控制。以优质原材为品质工程把好第一道“关口”。
杭州绕城西复线杭绍段，由浙江交通集团杭州板块承建，项目起于德清、余杭交界，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南，全长98.05公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，批复概算总投资258.35亿元，是杭州湾城际交通重大龙头项目，也是事关区域经济发展提质增效、杭州亚运交通保障和形象展示的关键项目。
“最美”颁奖
截至目前，杭州绕城西复线杭绍段工程完成投资211.52亿元，占总投资的81.87%，总体形象进度达到75.14%，计划2020年建成通车。
监制/丁前程、郑莉
编辑/张亚菁
记者/陈爱
通讯员/成杰、郑建广
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