热闹极了！广中路街道的居民为啥都齐聚这里✅

上周日刚结束的上海国际马拉松比赛，

你们参赛了吗？

热爱运动的你们

是不是还有些意犹未尽？

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近日，由虹口区广中路街道主办的“不忘初心，继续前进——'虹口人文行走在广中'系列活动”在同丰路举行。

此次活动是为了深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，不忘初心、牢记使命，培育和践行社会主义核心价值观，引导市民通过行走红色道路，继承革命传统，体会新中国成立70周年以来广中的变化与发展，激发广大市民爱祖国、爱虹口、爱广中的热情。

（视频时长2分27秒，建议在WiFi环境下观看）

参赛队伍报到集合

队伍热身

发令声响起

人文行走活动正式拉开帷幕

本次活动共有23支参赛队伍参与，活动要求各参赛队按顺序前往三个学习点完成各点的任务并进行打卡盖章后才能抵达终点。

从同丰路广中路街道办事处门口出发

沿俞泾浦步道行进

俞泾浦步道

第一站：新同心路五卅纪念碑处

活动内容：以小组为单位诵读“核心价值观”，打卡

五卅烈士墓遗址位于广中路668号处。为纪念“五卅”惨案殉难的烈士，1925年11月，由各马路商界联合会、全国学生联合总会、上海学生联合会和工界代表会组织丧葬筹备处决定，于1926年3月购现址建墓。同年5月29日，举行奠基礼。烈士墓由工程师刘士琦设计，陈乾兴营造公司承建。1928年春竣工，“五卅”惨案三周年之日举行落成典礼。烈士墓地坐北朝南，平面呈长方形，南北长约80米，东西长约90米，四周有围墙。墓地正中偏南有一纪念碑亭，平面呈正方形，基座四面均有石级。碑亭南面刻有谭延闿所书“来者勿忘”四个大字，背面为蔡元培撰、谭延闿书的阴刻碑文，共1094个字，记述了“五卅”惨案经过及牺牲烈士姓名。墓地正中偏北为烈士墓，南北长约18米，东西长约21米，中间有一圆拱形墓顶，顶上有一雄鸡雕塑，象征“唤醒民众，振兴中华”。1938年，日军炸毁该墓，在原址附近建造侵华将领白川纪念塔。

1959年5月，上海市人民政府公布“五卅”烈士墓遗址为上海市文物保护单位；1987年11月17日，被上海市人民政府公布为上海市革命纪念地点。

第二站：八字桥

活动内容：拍照发朋友圈至少积攒20个，打卡

“八字桥”抗战纪念地位于水电路、柳营路交界处。八字桥一带为1932年“一二八”淞沪抗日战争激战处。当时俞泾浦系敌我对峙火线，日军曾多次企图越八字桥包抄我北火车站，如2月29日一夜间，日军曾向西侧我军阵地发动冲锋10余次，多次占领八字桥。驻守该桥的十九路军六十师沈光汉部全体将士视死如归、顽强拼搏，与敌展开面对面的厮杀。阵地虽几易其手，但都被我军夺回。记者在战地采访中写道：“八字桥两军相持月余，几无一完整房屋，沿途断垣焦土烬物堆积如阜。”

2006年1月5日虹口区人民政府公布八字桥为虹口区历史遗址纪念地。现今八字桥又重新拓宽建造。

俞泾浦自西北流向东南，至同心路水电路处，分一支西流至彭越浦为柳营港（也称沉金港）。此处俞泾浦、柳营港成一丁字形。原一桥南傍柳营港跨俞泾浦，东堍接水电路，西堍接柳营路；此桥东南10余米处的柳营港南，另有一桥架越俞泾浦之上，两桥成八字形，合称八字桥，又名宝安桥，始建年代待考。此桥原为木制，毁于1932年“一二八”战争，而西侧一桥即现有的八字桥在1933年改建为钢筋水泥结构，长8.3米，宽9.5米，单孔，梁底标高4.25米。

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第三站：淞沪铁路天通庵站

拍“我和我的祖国”合唱视频发朋友圈，打卡

淞沪铁路天通庵站位于天通庵路、同心路、宝山路交汇处。

淞沪铁路是中国第一条营运铁路，又称吴淞铁路，始建于1896年。1897年，清政府重修淞沪铁路，改窄轨为标准轨道，全长16.09公里，沿线设宝山路、天通庵路、江湾等八个站。1898年竣工并恢复运行，客货兼营。20世纪60年代初因公共汽车开通，淞沪铁路停止客运。淞沪铁路天通庵站南距宝山路站1.69公里，北距江湾站3.05公里。1927年上海工人第三次武装起义以及“一二八”“八一三”淞沪抗战时，淞沪铁路天通庵站曾经受过战火的洗礼，是中国现代史上重要的战场遗址。1997年因轨道交通建设被拆除。

2006年1月5日虹口区人民政府将淞沪铁路天通庵站遗址公布为虹口区纪念地。2007年9月7日虹口区人民政府在天通庵路、同心路口设立了淞沪铁路天通庵站遗址纪念保护标志。