欧洲最特殊的桥：船在桥上走，水在桥上流，不足一公里却耗资5亿✅

桥在我们的日常生活中非常常见，随着科技的发展，桥也不一定建在水上，还有立交桥这种为了防止交通拥堵而建的桥。但总得来说，桥还是供人和车通行的，但在德国却有一座桥，船可以在桥上通行。

这就是位于德国的马格德堡水桥，德国人也称其为跨河水道，是一座渡槽，连接着德国两条重要的航运运河，易北河和米德兰运河，并直通德国的工业重镇，是德国重要的交通枢纽。

在建桥之前，船要从易北河绕进另一条运河，并且要通过两次水闸，经常要费时费力的卸货重装。两侧水桥建成之后，运河之间的船舶不需要再绕行。航程缩短了12公里，运输效率大大提高，运输成本也有所下降。现在可以看到船只往来于水桥中央，行人则可以在桥的两侧通行。

马格德堡水桥的建造也非常不易，从最开始的构思到最终的建成历时将近百年。早在1919年就有工程师提出连通两条运河，工程本来在1938年打算正式启动，但是由于第二次世界大战的爆发工程被搁置。后德国战败，德国分裂成东德和西德，该项目也被东德政府搁置，知道德国统一之后，随着德国对道路交通工程的规划，水桥项目再次被启动，并且成为一个优先项目。

水桥在1997年重新开始建设，经过了6年的时间建设，全长仅918米，花费了5亿欧元，耗费了2.4万吨的钢材和6.8万立方米的混泥土。2003年10月水桥正式开通运营，至此柏林的内陆港和莱茵河沿岸得以连接，米德兰运河和易北河之间也不用绕道而行。

虽然耗资巨大，但马德格堡水桥成为了德国的交通要道之一，连接着德国的各个地方，并且由于它奇特的设计，引起了世界各地人民的好奇心，有很多人专门慕名而来观赏这座可以让船在上面行走的桥，水桥对世界各地的游客开放，还提供停车道和自行车道。在桥上还有它的信息标签，介绍着这座桥的历史。

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