郑渝、郑阜、商合三条高铁沿线站房里处处藏着珍宝
文字整理：河南商报首席记者陈诗昂摄影：河南商报影像产品采辑部（部分由郑州铁路局供图）
郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段12月1日同日开通。
如果你踏上了旅途，让我们来玩一个游戏，任务是在沿线站房搜寻历史宝物。
在这三条高铁沿线站房里，头顶有“孔明灯”，脚下有“汉代石画像”，钧瓷汝瓷“藏”在墙柱……阅读内文发现更多线索，提示就到这里，开始寻找吧。
游戏攻略
在出发、抵达高铁站房发现“宝物”，视为通关。“宝物”线索都在下面了，看好喽。
寻宝路线1郑渝高铁郑襄段
郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内，为双线高速铁路，正线设计速度目标值为350km/h。河南省境内正线长度约350.8km，设郑州东（既有站）、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东10个车站。
郑渝高铁河南段在站房设计上按照“一站一城”的思路，融入地域特色、历史文化、现代文明、风俗物产，有效扩大中原城市群的文化影响力。
长葛北站：以“千年古城”为创作立意，造型取春秋战国时期高台建筑形态，配以具有简洁鲜明的屋顶形象，建筑整体古朴沉稳、简洁舒展。
禹州站候车厅墙柱上镶嵌的钧瓷格外引人注目
禹州站：以“华夏禹都、中原钧城”为主题，建筑形体轮廓取自夏朝宫室复原图，通过大禹治水工具、出戟尊的形态将“大禹文化、钧瓷文化”展现给过往旅客。
郏县站：以“汉风古韵、中州鼎立”为主题，建筑形体上取鼎的神韵，并在建筑立面上将异体的“夹”字形象抽象化与建筑形象相结合，展现郏县厚重的城市文化底蕴。
平顶山西站以“应国古都、千年鹰城”为主题，整个站房就像是一只要展翅飞翔的雄鹰
平顶山西站：以“应国古都、千年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化，以“雄鹰展翅”的站房造型契合新时代火车站快速、高效的形象要求。
方城站：以“春秋楚地、四方之城”为主题，取城郭层叠的意境，采用层层递退的屋檐反映出 城悠久灿烂的文化底蕴。
南阳东站：以“卧龙飙远、楚汉腾云”为主题，站房外观形似卧龙，站房内取伏牛山、祥云、孔明灯等形象元素，展现“云中卧龙”胜景。
邓州东站：以“禾实丰登古粮仓，南水北调今渠首”为设计理念，从邓州古城中汲取灵感，用庄严雄伟的大屋顶勾勒出天下粮仓的轮廓，象征着风调雨顺五谷丰登美好愿景。
寻宝路线2郑阜高铁
郑阜高铁以河南省郑州市为起点，经开封（尉氏县）、许昌市、周口市至线路终点安徽省阜阳市，河南境内正线长度约211.764公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。据了解，郑阜高铁河南省境内共设火车站8座，分别是郑州南站、许昌北站、鄢陵站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳南站和沈丘北站。一站一特色，一站一景观。
许昌北站：对“菡萏浮波、莲花盛开”的形态进行抽象提炼，巧妙地诠释出“莲城”的城市文化意向。
鄢陵站紧扣设计理念“花开鄢陵”，将花木生长时的自然曲线作为设计主题
鄢陵站：将花木生长时的自然曲线作为设计主题，表现鄢陵绿色、生态的旅游城市气质。
扶沟南站：以“千年古县、中原圣地”为设计主题，体现出当地淳朴敦厚的精神风貌。
西华站：整体建筑柔美而富有动感的曲线，彰显当地厚重的历史文化底蕴。
周口东站以伏羲为主题的浮雕
周口东站：以“三水汇西周、千帆兴陈州”的设计主题，与周口三水交汇的地域特征交相辉映。
淮阳南站：设计理念融合伏羲文化与水城文化，展现了羲皇故都的沉稳与磅礴。
沈丘北站：设计以沈丘千字文为意向，展露出当地悠久的文化底蕴。
寻宝路线3京港高铁商合段
京港高铁商合段河南境内正线长度约为46.195公里，正线设计为双线高速铁路、速度目标值为每小时350公里。
商丘东站设计理念借用“天命玄鸟，降而生商”的历史文化典故
商丘东站：位于商丘市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路 围合区域，站房建筑整体以飞鸟为造型,设计外观借用“天命玄鸟，降而生商”的历史文化典故，预示着商丘的腾飞发展。
附：路线价目表（二等座）
郑渝高铁郑襄段
郑州东站—长葛北站29~38元
郑州东站—禹州站38~49元
郑州东站—郏县站51~66元
郑州东站—平顶山西站47~77元
郑州东站—方城站86~111元
郑州东站—南阳东站80~131元
郑州东站—邓州东站123~155元
郑阜高铁
郑州东站—许昌北站35~37元
郑州东站—鄢陵站45~49元
郑州东站—扶沟南站38~60元
郑州东站—西华站47~78元
郑州东站—周口东站54~88元
郑州东站—淮阳南站88~96元
郑州东站—沈丘北站85~107元
郑州东站—阜阳西站121~176元
京港高铁商合段
商丘站—商丘东站8元
商丘站—阜阳西站69~89元
怎么样？下车后你能找到“宝物”吗？如果没有找到，把这份路线图、价目表备上，此游戏永久开放，欢迎下次再来！
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