四川又在建设一新高速,预计工期三年,沿线城市经济将有新发展

四川“备受期待”的高速公路,建设期预计3年,当地人“盼望着”

我们都知道,四川省是一个多山多水的地方。总体地形修建路面交通相对于平原地区来说所需要花费的时间和成本都更高。但是这样的客观地理限制也并没有阻止四川省在路面交通基础建设方面的发展。

今天我们的主角就是四川省德阳市的一条高速公路。

其实早些年四川省曾经对外发布过整个省域高速公路网络规划的报告,其中囊括了18个四川省重点地区城市的绕城高速建设方案,德阳市的绕城高速环线就是其中之一。这条线路日前传来了好消息。

根据德阳市交通部门的官方消息,德阳绕城南高速公路相关项目目前已经开始展开前期的勘察和设计工作,基本的道路设计方案现已确定。

整条高速公路全长62.13公里,全部位于德阳市境内。别看它只有短短的不足100公里的长度,但与之交互的立交体系就有10处之多。整条高速公路采用的都是120公里每小时的设计方案,按照双向六车道的标准进行建设。

建成之后德阳市和成都东部的新区之间将会形成一条便捷的通道,让德阳的开发区和高新区都能够更好地融入成都城市经济圈。

从整个四川省的角度来看,这条高速公路属于成都与重庆大城市经济圈建设的重要连接通道。它的建设可以让四川省的公路交通体系更加优化、更加便捷,同时还能让广汉市中江县实现快速通达。

受这条高速公路影响最深的自然就是四川省德阳市。

这是一座四川省地级城市,常住人口大约345万人。德阳市和成都市接壤属于四川省着力想要培育发展壮大的七大中心城市之一,也是成都和重庆双料城市经济圈的重要节点。德阳的城市交通发展非常优秀,同时它还是咱们国家非常重要的重大技术装备制造基地。

除此之外,德阳市的旅游历史也非常知名。

可能很多人会比较困惑,德阳市的知名度究竟体现在哪些方面,也许仅仅提到德阳这座城市,大家对其并没有什么深刻的印象。但是如果提到三星堆相信无人不知无人不晓。需要知道的是三星堆所在的广汉市(县级)就属于德阳。

除了三星堆之外,德阳的九龙山-麓棠山景区也是四川省的旅游文化代表之一。在这里不仅可以体验滑草的刺激、登山的成就,还有美味的农家餐饮,放松身心的温泉享受。

这条高速公路的前期勘探工作现在正在有序地进行。如果一切顺利的话相信很快就会迎来相关部门的正式批复。届时动工也就离我们不远了。待到修建完成之后,德阳将会和成都之间的联系更加紧密,而采用路面交通往来于成都、重庆的游人们也可以在这里驻足,感受历史的风情和自然的亲切。

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