最艰难的进藏路线-丙察察穿越在天堂与地狱之间

自驾进藏,有的人是为了去追寻藏地的信仰;有的人是为了去邂逅天堂的风景;有的人是为了去体验路上的生活;更有的人是为了去挑战生命的极限!

丙察察,川藏线上最出名的“生死线”,不为到达,只为体验!

丙察察它被称为第七条进藏公路,也是最艰难的进藏路线,是以险而名的道路,同时也是风景最为原始优美的道路,被网友称为“走最烂的路,看最美的风景”。它能让你体验穿越于天堂和地狱之间的极致感受,就是那种所谓的“身处地狱,眼在天堂”!的感觉。

但是,丙察察线生命要进入倒计时了!

所以,自驾越野爱好者要速度麻利快,能去就去吧

2015年沿大(理)保(山)高速公路至金厂岭,经云龙泸水福贡贡山丙中洛察瓦龙止于察隅县,这段经典的越野穿越路线在今年开始正式修柏油路了。这也在向爱好越野的人们宣告一件事:我们的丙察察线己经进入“生命倒计时”了。

【丙察察公路简明概略】

丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛,终点西藏察隅县察瓦龙乡,被人们称为第7条进入西藏的公路。

工程于2000年9月开工修建,路基宽4.5米,属山岭重丘区四级路,是贡山县”十五”时期交通开展规划中的”北上”项目,是滇西进藏公路中的最后一段公路。同时,也是继国道214线后云南省通往西藏自治区的又一条重要通道

察瓦龙-察隅简易公路09年才贯串,典型的无道班维护乡村土石路,每年5~10月为通车时节,其他时间大雪封山,只能依赖马帮行走,沿途食宿困难,补给不便,号称最短、最烂、最新的进藏公路。

丙察察线穿越三江并流区域,海拔从几百上升到5000米,所以一路会经过各种地貌和气候,相对其他的成熟的进藏线路来讲,更原始,路上经过的村庄也更憨厚。沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素,沿途可欣赏到丙中洛、怒江第一湾石门关哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景观,并可以领略到多民族的风土人情。

【丙察察穿越线路图】

【通车时节】

丙察察每年通车时间为5-10月,其他时间大雪封山无法经过。其中7月底到9月是雨季,因塌方泥石流等形成路况极差,因此丙察察线全年能通行的时间实践不足4个月。

这条衔接着滇西与藏东南的简易路途,沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落全程,这条不是路的路,正是被国内一切越野者封为“最困难的进藏路”的丙察察线。

全程真的可以说是身在天堂,眼睛在天堂。从丙中洛末尾,滇藏独有的原始景色就末尾刺激你的感官了,你的呼吸也会随着车轮的前行而不断加重。

作为丙察察线的起点-丙中洛,它是云南省境内公路的止境,著名的茶马古道的从这里穿过。这里虽然是普通游客怒江游的终点,但却是越野者的真正起点。过了这个标示牌,就进入丙察察线,你的世界!

起点丙中洛,高原上的世外桃源

丙中洛美丽的天主教

丙中洛寓居着藏、汉、怒、傈僳等多个民族,民风憨厚,这里的人似乎没有民族的概念,虽然不同民族有言语和文明上的差异,但他们之间相互通婚,生活祥和安静。

秋那桶的“下马威”

秋那桶村隶属云南省怒江州贡山独龙族怒族自治县丙中洛镇,地处丙中洛镇最北边,该村以怒族、僳僳族为主(是怒族、僳僳族混居地)。

秋那桶村

怒江云南段那恰洛峡谷

车辆行驶在干热河谷陡崖上-沙布村

从秋那桶到察瓦龙的87公里,几乎是整个丙察察线烂路中的烂路路段,其中31公里在云南丙中洛乡,而后面的56公里则属于西藏察隅县。这段路不是路面坑洼,就是飞沙走石,要不然就是傍山险路、水浸路段、乱石路段。

穿行于“老虎口”之际,附着在峭壁上的石块仿佛随时都会猛砸下来。

赌命的勾当,挑战丙察察“大流沙”!

大流沙实际上是一种常年的地质灾害,稍有风吹草动,大大小小的石块就会从坡顶沿着扇面飞滚下来,少则数百,多则整个滑坡。通过时绝对不得鸣笛,绝对不得大声呼喊,绝对不能停车拍照,要迅速通过;副驾注意观察右侧流沙情况。

干热河谷,河谷遍地都是仙人掌

有惊无险的开过这艰辛无比的道路,终于在察瓦龙镇上得到补偿,这儿虽然只是一个小镇子,但食宿无忧,有水有电,且有断断续续的手机信号,也是丙察察线上唯一像样的住宿地了,对于这些历尽艰辛的穿越者来说,察瓦龙算是天堂了!

西藏察隅县察瓦龙乡全景

怒江两岸当地民众独特的过江方式——溜索渡江

伐木场(察瓦龙乡)至察隅 。行走悬崖边,察察线的“极品烂路”。

下察隅僜人村

僜人,生活在西藏边境地区的一个少数民族,在上世纪50年代初国家进行民族识别工作时,因种种原因没有列入中国56个民族之中,但其生产、生活方式和风土人情与藏族、门巴族、珞巴族确有不同,因而长期称之为僜人。僜人一直保持着一夫多妻的家庭社会,一个男人多则有几十个老婆,少则也有两三个老婆,他们实行的是买卖婚姻,一个男人娶多娶少完全取决于个人家庭的经济实力。现任察隅县下察隅镇沙琼僜人村的村党支部书记阿罗松先后娶了5个老婆,其中买了3个,转房1个。

丙察察行程

第一天 “丙察线”-丙中洛到察瓦龙

小结一下丙察路:

1、“丙察”线87公里,丙中洛至秋那桶人形岔路16公里,秋那桶岔路至滇藏界15公里,滇藏界至察瓦龙56公里,在云南境内路很好走,西藏部分特别是过电站后道路泥泞难行。

2、“大滚坡”离察瓦龙约6公里,不像传说中那样难过,现在修了挡土墙,只要不刮大风都可通过,但通过前一定认真观察。

3、进入“丙察察”前需在贡山县城将油补满,一直到察隅前都没有加油站,而“丙察察”路道艰险,油耗高,可根据个车情况考虑是否带备用油,我们带了备用油但没用上。

4. 丙察路段一直到察瓦龙都有手机信号,但察察路无信号

第二天 察察路前段-察瓦龙到日东

小结一下 察察路段- 察瓦龙到日东岔路口:

1.“察察”路前28公里沿怒江而行,类似“丙察路”不塌方路还算好走,察瓦龙出来没多远有一岔路口应走左道(向怒江方向)右边虽然路宽但是进村的路。过怒江大桥后第一座桁架钢梁桥有一岔路口应走左道脱离怒江上山。

2.顺盘山道进入原始森林,沿途风景优美,道路除个别过水路面,碎石路外都不难走,但可能会遇收过路费的人。

3、在55公里处有个伐木场,设有两间木板屋可食宿,如须2天穿越“丙察察”可考虑第一天住这里。

4.从察瓦龙出来约90公里处经过第一个垭口(4710M的齐马拉山口),如果会高反应提前吃红景天

5. 从垭口到目若村风景非常漂亮值得停留游玩。

6. 如需在目若村扎营,建议落实一下上游水边的小屋是否是水葬房,如果不在乎这些就没关系,毕竟目若村的村民也是喝这条河的水。

7. 察察路上的日东不是指日东村,而是目若村到岔路口前面的一段区域,从岔路口到日东村还有26公里的路程,是一条死路,去察隅还需原路返回。

第三天 察察路后段日东村-察隅

总结一下察察路段-日东村-察隅:

1.如果时间,汽油允许建议走走日东村,夏季非常漂亮,其他季节不详,从岔路口进去26公里,须原路返回。

2.从日东岔路口到第三个垭口之间风景如画但道路狭窄,尽量安排在白天行走。

3.此段路有2个海拔分别为4512米及4737米的垭口,注意高反。

丙察察路况限行情况:

1:老陈:紧急通知,察左线于3月23号开始碧土乡到左贡已经限行,直到6月为止放行时间为毎周星期一星期二两天时间请转告!

2:

最新的丙察察路况可以咨询热心肠的老陈,他是察瓦龙四川饭店的老板

他的电话是13518948988,微信号是:laochen8988

【温馨提示】

1、从贡山到察隅之间300多公里无加油站,别小看这300多公里,全程海拔落差大,路面巨烂,车子油耗高,备用油是必须的

2、在丙察察线上行驶的,除了各地的越野车,就是当地的大货车了,司机需要一定的胆量和技术。

▼2016年 | 川藏线+青藏线 自驾游拼车招募

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