苏南镇江,民国江苏省会,宁句城际获批,开启融入大南京时代!

镇江江苏面积最小的城市,全域仅有3843平方公里,虽然,位于苏南板块,但经济实力不及江北南通徐州等经济强市,在江苏的存在感也越来越低。

有人说,镇江因为面积小,经济体量小,在经济强省江苏的话语权丧失,从而不能吸引优质资源,陷入恶性循环。

有人说,镇江离南京太近,被南京“吸血”,注定要难以做大。

其实,这些说法都难以成立,中国有些城市同样面积不大,却能发展得很好,紧邻大城市也不止镇江一个,例如东莞就靠近深圳,面积也不大,如今,它却能够跻身中国新一线城市俱乐部。

如今的镇江,还是有些名气,金山寺等名胜古迹吸引着四面八方的游客,为镇江注入源源不断的客流,游客在镇江也能创造GDP,但产业不行,虽有旅游收入,也很难吸引人们来镇江工作、生活或是定居,至于养老,长三角适合于养老的城市也不止镇江一座。

镇江金山寺

历史上的镇江曾经多么辉煌,镇江是一座底蕴深厚、人文荟萃的历史文化名城。镇江有3000多年文字记载的悠久历史,是吴文化的重要发祥地,是《文心雕龙》、《昭明文选》、《梦溪笔谈》等巨著的诞生地。

镇江博物馆

东汉末年,孙权称霸江东,于公元209年将苏州的根据地迁至京口,在北固山前峰筑铁瓮城,号称“京”通称京口。

京口时代,是镇江最辉煌的时代,可惜,现在,一去不复返了,如今,苏南小城镇江何去何从?

一、镇江开启融入南京新时代

最近,有一则好消息,在镇江下辖的句容市朋友圈里流传,日前,省发改委同意批复宁句城际轨道交通工程可行性研究报告。

句容人奔走相告,“句容要通地铁了”,句容融入南京都市圈指日可待!

据悉,该项目线路西起马群站,向东沿宁杭公路(S122)、汤泉西路、圣汤大道、宝华山路、东昌路和宁杭南路敷设,接至南沿江铁路句容站。

线路全长43.7公里,其中高架段26.08公里,地下段16.26公里,过渡段1.36公里,共设站13座,7座地下站,6座高架站,其中换乘站2座。工程投资估算为209.75亿元。

宁句城际

南京至句容城际轨道交通工程是江苏省沿江城市群城际轨道交通线网中的一条重要线路,是满足南京都市圈东部马群、麒麟、汤山、黄梅等城镇组团与南京中心城之间的日常通勤出行需求和沿线组团内部出行需求,以及句容与南京之间的城际交通出行需求的快速轨道交通线路。

宁句城际全线设车站13座 ,为马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站。

宁句城际,计划于今年12月开工,2023年6月通车试运营。

句容是镇江市代管的县级市,地处苏南,东连镇江,西接南京,是南京的东南门户,素有“南京新东郊、金陵御花园”之美誉。

镇江融入南京,首先从镇江与南京的接壤地方开始,句容就是最好的突破口,目前,镇江市区到南京乘坐高铁很快,但高铁适合于远距离通勤,设站少,难以照顾所有市民,注定有市民去高铁站不方便,城际轨道交通就应运而生,这是镇江市域首条待建轨交,对整个镇江来说都具有划时代意义。

有人会问,为何镇江不自己建设轨交呢?从目前来看,以镇江的GDP总量和城区人口根本无法获批地铁。

2017年,镇江一般公共预算收入284.34亿元,地区生产总值为4105.36亿元,市区常住人口约123.32万,很明显不符合建设地铁的条件。

那么,轻轨呢?申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。

镇江市区常住人口也不达标,所以,连轻轨也无法获批。

镇江的问题不是面积太小,而是人口太少,这是最根本的原因,不能吸引人口集聚,这是镇江发展的致命伤!

那么,融入南京就能解决镇江人口太少的致命伤吗?

会不会因为离南京太近,镇江的人都去南京发展了,镇江的人口越来越少?

确实有这样一种可能,但如果将镇江下辖的句容市撤市设区,则困难可解,一是,镇江市区常住人口至少能够达到建设轻轨的条件,二是因为宁句城际的建设,会有不少在南京买不起房或是暂未获得购房资格的人到句容买房定居,这就是提升了整个镇江的整体实力,那些常住人口必然会拉大消费,带来整个镇江市域的经济实力提升。

镇江已经有很好的旅游基础,全国闻名的金山寺,每年吸引了不少游客,但还需将旅游业做大做强,除了,原有的旅游景区,也可以学习常州那样凭空产生新的景区,例如,中华恐龙园就是一个创举,镇江可以招引文化创意企业,深入挖掘镇江的历史文化底蕴,做大文化旅游!

镇江曾是民国时代的江苏省会,也可以打造镇江民国旅游特色游。

二、镇江,高铁时代的宠儿

镇江虽小,但五脏俱全,该有的交通基础配置都有,高铁时代,镇江人的出行很方便。

沪宁高铁在镇江全境设置宝华山站、镇江站、丹徒站、丹阳站等4个站点;京沪高铁在镇江设置镇江南站、丹阳北站等2个站点。

京沪高铁镇江南站

镇江虽小,但无愧于高铁大市的称号,2018年10月8日,时速350公里/小时的苏南沿江高铁开工,其中在镇江境内设置句容站,而这个站未来可以换乘宁句城际铁路。

三、镇江,有深厚历史底蕴的旅游名城

镇江市内历史遗存建寺1500多年的金山寺、建寺1400多年的焦山定慧寺、建寺1500多年的宝华山隆昌寺、建院近2000年的茅山道院都是重要的佛教道教寺庙

位于焦山碑林博物馆保存晋、隋、唐、宋、元、明、清历代书法名家和文化名人的书法精品。镇江博物馆为1890年建造的一组五幢英式建筑,原为英国总领事馆馆址,现收藏有新石器时代至近代的三万余件文物精品。

1、镇江三山风景名胜区

山风景名胜区

地处江苏省西南部长江下游南岸,具有“真山真水”的独特风貌。由金山风景区、焦山风景区、北固山风景区组成风景各异的三山风景区现在为国家AAAAA级旅游景区。

2、西津渡古街

西津渡古街

西津渡古街位于镇江城西的云台山麓,是依附于破山栈道而建的一处历史遗迹。西津渡古街是镇江文物古迹保存最多、最集中、最完好的地区,是镇江历史文化名城的“文脉”所在。

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